Re: [Ag-bauen-verkehr] Verkehrssicherheit auf Landstraßen

[Bjoern <bbb AT chefmail.de>]

Ahoi


Um malwieder zum Thema Landstraßen zurück zu kommen ... (Denn DA sterben
die Menschen hauptsächlich)
> Eine andere das 'generelle Alkholverbot mit
> Toleranz', wie es bei Fahranfängern praktiziert wird.
Fänd ich OK, solange es ausdrücklich "mit Tolleranz" ist. Aber gibt es
dazu Studien wieviel das bringt? Wieviele Unfälle mit 0,1 bis 0,3
Promille gibt es?


> Eine Idee, die wir schonmal hatten, war eine Höchstgeschwindigkeit von
> 80 km/h, die dann auch für LKW gilt, womit Überholvorgänge wesentlich
> seltener werden. 
Interessant fand ich auch den Vorschlag zwischen Landstraße mit und ohne
Bäumen zu unterscheiden. Denn die Bäume sind zusammen mit dem
Gegenverkehr das Hauptproblem. Ein Feld oder Graben ist hingegen nur
selten tödlich.


Am 17.05.2012 19:52, schrieb Michael Blödow:
> Nur an der Stelle mit der Strassen die priorisiert werden können. Ich
> kann z.B. für Kaiserslautern sagen, die Ost-West-Tangente war lange
> Zeit Tempo90, wurde dann wg. Lärmschutz auf Tempo70 vertingert,
> mittlerweile sind wir bei Tempo50. Das ist auch dem geschuldet das es
> keine Busbuchten mehr gibt und einige andere baulichen Maßnahmen
> durchgeführt wurden.
Typisches Problem ... ständig wird es überall immer langsamer und keiner
tut was dagegen. Sehr ärgerlich. Und wieso kriegt man es eigentlich
neuerdings nicht mehr hin ordentliche Busbuchten zu bauen!? Das Problem
gibt es irgendwie auch erst ein paar Jahre. Könnte mich maßlos aufregen
über sowas. Die Zeit der Menschen wird seitens der Börden offenbar
unglaublich gering geschätzt.


Gruß
Björn