Re: [AG Bauen und Verkehr] Nachhaltige Verkehrspolitik

["Kai F. Lahmann" <kfl AT 3dots.de>]

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On 06.05.2014 18:42, Ralle002 wrote:
> Ich war insgesamt der Meinung, dass es wohl Vorteile haben müsste,
> weil das Ausland sich nicht irren kann.

Auf den ersten Blick ist es ja auch plausibel zu sagen "Hohe
Geschwindigkeiten sind gefährlich, also verbieten wir hohe
Geschwindigkeiten".

Aber ungefähr die gleiche Logik führt in vielen Ländern auch zu:
- - "Homosexuelle zeugen keine Kinder, also lasst uns Homosexualität
verbieten."
- - "Drogen führen zu Kriminalität, also lasst uns Drogensüchtige
einsperren."
- - "Wer einen umbringt, sollte selbst umgebracht werden."

...insofern: "Weil das die anderen auch machen" ist gerade in der
Gesetzgebung nur selten ein Grund; dafür gibt es zu viele Gesetze, die
nur auf den ersten Blick sinnvoll, auf den zweiten aber massiv
kontraproduktiv sind.

> Jetzt die Frage, ob es wirklich ein Vorteil ist, wenn man die
> Sachen im weit entfernten Discounter für sehr wenige Cent weniger
> bekommt.

Es geht nicht um die paar Cent weniger – es geht um die Auswahl. Bei
meiner Mutter gibt's im Nachbar-Dorf so einen Mini-Edeka mit einem
theoretischen Einzugsgebiet von ca. 1500 Leuten. Da ist immer
irgendwas ausverkauft (weil es halt von den meisten Artikeln nur 1-2
Exemplare gibt) oder abgelaufen (schaffen die sogar bei Konserven…).
Verwundert einen natürlich auch nicht, wenn vieles nur einmal im Monat
gekauft wird…
In der Folge fährt praktisch jeder 10 km in die andere Richtung, wo er
dann 5 Supermärkte auf dem Haufen hat, von denen schon jeder für sich
eine bessere Chance bietet, so "exotische" Ideen wie "ich möchte mir
die Sorte des Käses aussuchen" zu bedienen – die Probleme des
Mini-Ladens verschärfen sich so natürlich zusätzlich.

- -- 
Kai F. Lahmann
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