Re: [AG Bauen und Verkehr] Nachhaltige Verkehrspolitik

["Robert Merz" <romerz AT gmx.de>]

Ahoi Bjoern,

ahoi Bau- und Verkehrspiraten,

 

+1 zum Tempo-Limit auf der Autobahn

+1 danke für die Info zu den Werbungskosten/km-Pauschale

+1 zur Vehrkehrskultur.

 

Das sehe und erlebe ich alles genau so.

 

Erster Vorschlag:

In jedes Fahrzeug kommt ein Abstandswarner, der erst deutlich, dann schrecklich piepst,

so dass man gerne den Abstand einhält und so das Piepsen beendet.

 

Zweiter Vorschlag:

Die Verjährungsfrist der Punkte wird verlängert,

bzw die alte Regel wieder eingeführt:

Jeder neue Punkt lässt die Verjährungsfrist neu beginnen.

Denn:

Seit der aktuellen Reform am 1.5.14 kann sich jeder in 2,5 Jahren bis zu 7 deutliche Verstöße "erlauben". Dabei zählen aber nur die amtlich erkannten !!! Die tatsächliche Zahl der Verstöße ist bei diesen Fahrern um ein Vielfaches (100- oder gar 1000-fach?)  höher, wie jeder laufend selbst erlebt.

 

Es ist leider so, dass man nur dann, wenn man den Führerscheinentzug am Horizont sieht, sich genau an die Regeln hält.

 

Ein (erhöhtes) Bußgeld von vlt 100 Euro schreckt einen Fahrer nicht, der vorher viele Tausende in den Erwerb und die "Aufmotzung" seines Fahrzeugs gesteckt hat. Nur das bedrohlich ansteigende Punktekonto wirkt da erzieherisch.

 

Nachdenkliche Grüße

Pi-Robby aus der Gegend von Stuttgart.

 

Gesendet: Sonntag, 04. Mai 2014 um 20:32 Uhr
Von: Bjoern <bbb AT chefmail.de>
An: "Bundes-AG Bauen und Verkehr Diskussionsliste" <ag-bauen-verkehr AT lists.piratenpartei.de>
Betreff: Re: [AG Bauen und Verkehr] Nachhaltige Verkehrspolitik

Ahoi


Schön dass es endlich mal wieder um PKW-Verkehr geht.
Da haben wir nämlich ein großes Loch im Programm.
Zum Tempolimit wurden ja die üblichen Irrglauben schon aufgeklärt:
An den Stellen wo es wirklich was bringen würde ist schon ein Limit.
Lediglich beim CO2 und bei der Unfallschwere gibt es verschwindend
geringe Effekte

> _Kilometerpauschale: _ die ist zwar gerecht, führt aber zu immer
> längeren Arbeitswegen. Arbeitnehmer können sich die langen Arbeitswege
> dann zwar finanziell leisten, haben kaum noch Freizeit
Streicht man die Pauschale, können die Leute immer noch die tatsächlich
anfallenden Werbekosten absetzen, also auch Fahrtkosten. Die sind in
vielen Fällen genauso hoch. Es führt also nur zu MEHR PAPIERKRAM =
WENIGER FREIZEIT.


> Ggf. könnte man darüber nachdenken, ob die immer längeren Anfahrtswege
> durch einen guten Kündigungsschutz kürzer oder noch länger werden. Ich
> vermute, dass es ohne Kündigungsschutz vermutlich kürzere Arbeitswege
> gibt, weil man dann im eigenen Wohnort leichter einen Arbeitsplatz
> finden kann.
Ohne Kündigungsschutz findet man leichter Arbeit? Finde ich sehr weit
her geholt. Und überhaupt, du kannst ja gern darüber nachdenken aber für
alle anderen kommt es aber sicher nicht in Frage den Kündigungsschutz
abzuschaffen wegen irgendwelcher Auswirkungen auf die Länge des Arbeitswegs.


> Hier lesen wir, dass CDU/SPD mit Subventionen die Elektromobilität
> fördern wollen. Auch hier haben wir wieder das Problem, dass das
> Herbeiführen einer Wende mit Subventionen letztlich eine Umverteilung
> von unten nach oben ist.
> http://www.abendblatt.de/hamburg/article2364559/Subventionen-fuer-E-Autos-noetig.html
Meistens wandern die Subventionen und direkt in die Taschen der
Politiker-"Freunde".
In diesem Fall vermutlich in die Taschen der Bank-Chefs.


> Wenn ich als Handbikefahrer auf der A2-Brücke direkt neben der
> Autobahn bin und ich die Raser sehe, dann fällt mir nur der Begriff
> "nervenkrank" ein. Richtig angenehm ist es auf unseren Autobahnen nicht.
Ich weiss nicht sicher wen du mit Raser meinst aber du könntest Recht
haben. Es gibt nen Haufen kranker Leute auf der Autobahn. Rechts
überholen wenn links die Spur voll ist sehe ich fast jeden Tag. Wenn ich
das sehe, warum die Polizei nicht? Verstöße gegen das Rechtsfahrgebot
eben so. Oder krasse Vorfahrt-Verstöße beim "zum Überholen ausscheren".
Und dann natürlich die Leute die selbst in der Baustelle bei 90 noch auf
1 Meter auffahren weil sie unbedingt mit 150 durch die Baustelle fahren
wollen. Die Autobahn ist wohl ein rechtsfreier Raum geworden.

Es macht keinen Sinn immer höhere Strafen für Drängeln festzusetzen wenn
das niemand überwacht. Es macht auch keinen Sinn wenn die Verstöße gegen
das Rechtsfahrgebot nicht verfolgt werden, denn das Drängeln fängt
häufig als Reaktion auf asoziale Spurblockierer an. Momentan hat aber
zumindest von Seiten der Polizei offenbar niemand etwas zu befürchten.
Sonst gäbe es nicht so viel asoziales illegales Verhalten im Verkehr.


Gruß
Björn
--
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