ag-bauen-verkehr AT lists.piratenpartei.de
Betreff: Bundes-AG Bauen und Verkehr Diskussionsliste
Listenarchiv
- From: "Kai F. Lahmann" <kfl AT 3dots.de>
- To: Bundes-AG-Bauen-und-Verkehr <ag-bauen-verkehr AT lists.piratenpartei.de>
- Subject: Re: [Ag-bauen-verkehr] Argumentationskette Peak Oil Anmerkung LWL
- Date: Sun, 07 Oct 2012 01:34:34 +0200
- List-archive: <https://service.piratenpartei.de/pipermail/ag-bauen-verkehr>
- List-id: Bundes-AG-Bauen-und-Verkehr <ag-bauen-verkehr.lists.piratenpartei.de>
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On 06.10.2012 22:37, Antiautor wrote:
> Nee, nicht mit irgendwelchen Fernsehtests, sondern mit einer Angabe
> über den tatsächlichen Verbrauch:
> http://www.autoplenum.de/Auto/VW/Golf+1/Test-VW-GTI-Sondermodell-PIRELLI-1983-1983-id17440.html
Willst
>
du mich jetzt verarschen, oder hältst du solche willkürlich
behaupteten Zahlen wirklich für irgendwie seriös?
Fakt ist, dass VW dem Ding mit 10l *beworben* hat. Ungefähr da landen
heute (wo die Dinger wie Oldtimer gefahren werden) auch die Werte im
Sprit-Monitor. Dort kommt übrigens genau einer auf den Fabel-Wert, den
du nennst (der auch den Durchschnitt unbrauchbar macht).
Für den 105-PS-Golf-VI-Benziner sind die Angaben übrigens im Schnitt
1l über NEFZ mit Ausreißern von 1l drunter bis 4l drüber.
Dazu kommt, dass (wie schon gesagt) die _durchschnittliche_ Größe
weitgehend unverändert ist, während der Golf von I zu VII um 55cm
gewachsen ist. Wenn du vergleichbare Größe willst, müsstest du also
einen Golf VII mit dem Passat B2 oder einen Golf I mit dem Up
vergleichen. Das macht dann den Verbrauchs-Unterschied noch größer.
Ebenso wie die Tatsache, dass Diesel-Motoren 1980 völlig bedeutungslos
waren, heute aber 50% ausmachen (bei größeren Autos fast 100%).
- --
Kai F. Lahmann
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Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://www.enigmail.net/
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- Re: [Ag-bauen-verkehr] Argumentationskette Peak Oil Anmerku ng LWL, (fortgesetzt)
- Re: [Ag-bauen-verkehr] Argumentationskette Peak Oil Anmerku ng LWL, k-oeln, 06.10.2012
- Re: [Ag-bauen-verkehr] Argumentationskette Peak Oil Anmerku ng LWL, Bjoern, 06.10.2012
- Re: [Ag-bauen-verkehr] Argumentationskette Peak Oil Anmerku ng LWL, Johannes Nix, 08.10.2012
- Re: [Ag-bauen-verkehr] Argumentationskette Peak Oil Anmerku ng LWL, Bjoern, 06.10.2012
- Re: [Ag-bauen-verkehr] Argumentationskette Peak Oil Anmerkung LWL, Kai F. Lahmann, 06.10.2012
- Re: [Ag-bauen-verkehr] Argumentationskette Peak Oil Anmerkung LWL, Antiautor, 06.10.2012
- Re: [Ag-bauen-verkehr] Argumentationskette Peak Oil Anmerkung LWL, Kai F. Lahmann, 06.10.2012
- Re: [Ag-bauen-verkehr] Argumentationskette Peak Oil Anmerkung LWL, Käptn Nemo, 06.10.2012
- Re: [Ag-bauen-verkehr] Argumentationskette Peak Oil Anmerkung LWL, Antiautor, 06.10.2012
- Re: [Ag-bauen-verkehr] Argumentationskette Peak Oil Anmerkung LWL, Antiautor, 06.10.2012
- Re: [Ag-bauen-verkehr] Argumentationskette Peak Oil Anmerkung LWL, Kai F. Lahmann, 07.10.2012
- Re: [Ag-bauen-verkehr] Argumentationskette Peak Oil Anmerkung LWL, Antiautor, 07.10.2012
- Re: [Ag-bauen-verkehr] Argumentationskette Peak Oil Anmerkung LWL, Kai F. Lahmann, 07.10.2012
- Re: [Ag-bauen-verkehr] Argumentationskette Peak Oil Anmerkung LWL, Michael Blödow, 08.10.2012
- Re: [Ag-bauen-verkehr] Argumentationskette Peak Oil Anmerkung LWL, Kai F. Lahmann, 08.10.2012
- Re: [Ag-bauen-verkehr] Argumentationskette Peak Oil Anmerkung LWL, Michael Blödow, 08.10.2012
- Re: [Ag-bauen-verkehr] Argumentationskette Peak Oil Anmerkung LWL, Bernd, 08.10.2012
- Re: [Ag-bauen-verkehr] Argumentationskette Peak Oil Anmerkung LWL, Ralph A. Schmid, dk5ras, 08.10.2012
- Re: [Ag-bauen-verkehr] Argumentationskette Peak Oil Anmerkung LWL, Käptn Nemo, 08.10.2012
- Re: [Ag-bauen-verkehr] Argumentationskette Peak Oil Anmerkung LWL, Michael Blödow, 08.10.2012
- Re: [Ag-bauen-verkehr] Argumentationskette Peak Oil / Autonutzung, Johannes Nix, 08.10.2012
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