Re: [Ag-bauen-verkehr] Brennstoffzelle im ÖPNV

[Markus Bloch <markus.bloch AT piratenpartei-nrw.de>]

Reg dich nicht auf, Andi, bringt nichts bei ihm. Ich habe ihn für mich
persönlich auf die Ignorelist gesetzt...

Grüßle,
Markus aka Cowboy

Am 18.07.2012 22:08, schrieb Andreas Witte:
> Lieber PolitPiratNRW,
> 
> Wenn man einen politiker nach ner Milliarde fragt und 6 Stellen die Antwort 
> ist, lachen sich alle dumm und eselig. Ich will nicht wissen, was passiert, 
> wenn du für die Piratenpartei mal so in der Form dieser Email das Maul in 
> der Öffentlichkeit aufreißt. Selbstdisqualifikation galore...
> 
>> Das sind 14 kWh ... mein oller Durchlauferhitzer hatte 21 kW ...
> kW und kWh - scheißegal, das ist igendwas nerviges, das noch hinter den 
> Kommastellen der Zahl beigefügt wird; kann schon nicht so wichtig sein, 
> wenn es erst hinter den kommastellen geschrieben wird...
> 
>> 220 kW Antriebsenergie
> *sigh*geh zurück in die neunte Klasse oder gebe alle Schulzeugnisse über 
> dem Hauptschulabschluss zurück! Sowas ist doch nicht erträglich!!!
> ENERGIE: http://de.wikipedia.org/wiki/Energie
> LEISTUNG: http://de.wikipedia.org/wiki/Leistung_%28Physik%29
> 
> Dann unten die "220" als kWh weiterrechnen um auf mysteriösen Wegen zu 11 
> Tonnen gelangen... 
> Bist du dir sicher, dass du nicht 11 Tonnen pro Stunde, also 11000 kg/h 
> meintest, weil's doch egal ist, wenn man irgendwo vorne eine Einheit 
> dazumultipliziert, dann kann man die doch hinten wieder rauskürzen und 
> so... Eine sinnhafte Aussage steckt sowieso nach der "220 kW 
> Antriebsenergie" schon nicht mehr drin!
>  
> Also bitte, wer hier rumsabbeln will, sollte wenigstens die wesentlichen 
> Einheiten + etwas Physik (nein, dazu gehören nicht die lustigen Einheiten 
> für Strahlendosen, Strahlungsleistungen usw... und deren physikalische 
> Hintergründe...) kennen oder wie in anderen Parteien, die Phrasen zum 
> dreschen vorher fachlich prüfen lassen und einfach auswendig lernen... 
> Alternativ einfach keine konkreten Werte nennen von denen man keine Ahnung 
> hat.
> 
> (noch nett gemeinte und hoffnungsvolle) Grüße
> Andreas
> 
> PS: Wenn du am Camp bist, bitte vor dem Sprechen Denken...
> 
> -----Ursprüngliche Nachricht-----
> Von: ag-bauen-verkehr-bounces AT lists.piratenpartei.de 
> [mailto:ag-bauen-verkehr-bounces AT lists.piratenpartei.de] Im Auftrag von 
> PolitPiratNRW
> Gesendet: Mittwoch, 18. Juli 2012 12:11
> An: ag-bauen-verkehr AT lists.piratenpartei.de
> Betreff: Re: [Ag-bauen-verkehr] Brennstoffzelle im ÖPNV
> 
> 
> Ahoi Alex !
> Du schreibst:
> "wenn man für 20 km 700 kg braucht : 700 kg * 20 Wh/kg = 14 000 Wh"
> 
> Das sind 14 kWh ... mein oller Durchlauferhitzer hatte 21 kW ...
> 
> Ein Gelenkbus benötigt ca. 220 KW als Antriebsenergie ...
> 
> Ein Gelenkbus fährt mit einem derartigen Kondensator als Speichermedium 
> einmal an, und dann ist der Kondensator sofort leer.
> 
> Das Gesamtgewicht des Kondensators bei 220 kW wäre demnach bei ca. 11.000 
> kg = 11 t ...
> 
> Die Brennstoffzelle als Antriebsaggregat im ÖPNV als 
> Langstreckenlinienkonzept zur Anbindung der ländlichen Gebiete an die 
> grossen Städte kommt da eher in Frage.
> Ich verweise auf meinen Beitrag #1.
> 
> Liebe Grüße
> PolitPiratNRW
> 


-- 
Gruß,
Markus aka Cowboy