Re: [Ag-bauen-verkehr] Brennstoffzelle im ÖPNV

[AlexBu <AlexBu AT news.piratenpartei.de>]

Mani schrieb:
> Und warum jetzt unbedingt mit Hänger und nicht mit Wechselmodul (wie 
> z.B. Taxis in Israel).
> Hänger an- und abkuppeln dauert genausolange wie ein Wechselmodul 
> austauschen und
> der Bus bleibt rangierbar, kurz, ohne Sonderzulassung und 
> Sonderfahrerlaubnis.
>
> LG, Manfred

nicht unbedingt. Aber das wäre eine sehr einfache Lösung.
Ein Wechselmodul würde vermutlich auch gehen.
Aber soweit ich weiß, werden diese Wechselmodule auf einer 
vollautomatischen Hebebühne ausgetauscht. Und was kostet eine solche 
Austauschstation?
Und gerade am Anfang wäre es wichtig, dass es schnell viele dieser 
Austauschstationen geben sollte. Die Wechselmodule könnte man ja später 
anbieten, quasi als Luxusvariante.

Also Sonderzulassung und Sonderfahrerlaubnis bei Akku-Anhänger, ich denke 
das wäre nur ein politisches Problem, das man sicher gut lösen könnte.

rangierbar: ok, das wäre ein Nachteil

Gruß
Alex