Re: [Ag-bauen-verkehr] Brennstoffzelle im ÖPNV

[AlexBu <AlexBu AT news.piratenpartei.de>]

PolitPiratNRW schrieb:
> Ahoi zusammen !
>
> Die Kondensatortechnik ist sehr gut, ist derzeit noch nicht so einfach 
> erhältlich, und hat aber auch einen fetten Haken.
>
> Viel Kapazität grosse Gehäuse. Hohe Spannung, noch grössere Bauabmasse.
>
> Wie gross soll den ein Kondensator werden, wenn ca. 220 kW benötigt 
> werden ?
>
> Ich gehe jetzt mal so einfach nach Schätzung ... auf ein Mass von ca. 
> 3,5 m x 3,5 m x 3,5m ... so schon sein muss ...
Die Kapazität eines Kondensators ist proportional zur Fläche des 
Kondensators.
Mit Hilfe von Nanotechnik kann man die Oberfläche aufrauen und damit 
vergrößern.
Damit vergrößert man auch die Kapazität. Da ist dann schnell mal ein 
Faktor von 100 möglich.

PolitPiratNRW schrieb:
> Brennstoffzellentechnik ist da einfach besser, - zumal diese Technik in 
> einen Energiekreislauf gebracht werden kann - . Akkus und Kondensatoren 
> hingegen speichern nur Energie und geben sie an Verbraucher ab.
Brennstoffzelle speichert Energie in Wasserstoff also chemisch.
Akku speichert Energie im Elektrolyt also chemisch.
Beim Kondensator wird die elektrische Ladung direkt gespeichert ohne 
chemischen Umwandlungsprozess.
Deshalb ist der Kondensator beim Be- und Entladen viel schneller und auch 
der Wirkungsgrad ist meist besser.

Gruß
Alex