Re: [Ag-bauen-verkehr] Brennstoffzelle im ÖPNV

[PolitPiratNRW <PolitPiratNRW AT news.piratenpartei.de>]

Ahoi Björn !

Ich habe mal einen Nachbarn gehabt, der war Busfahrer im ÖPNV, und der 
hatte mir jede Menge über seinen Job erzählt, darunter auch, wie der 
Betriebsablauf üblich ist. Zudem fahre ich selber als Fahrgast mit dem 
Bus, immer wieder mal bis zu den Endhaltestellen, die nicht selten der 
Busbahnhof sind.

Fakt ist, dass die Busfahrer an den Endhaltestellen ihre gesetzliche Pause 
haben. Diese wird nicht selten dadurch verkürzt oder fällt gar ganz aus, 
wenn der Bus Verspätung hat. Demnach kann sich der Busfahrer selbst um 
das Wechseln der Akku-Anhänger überhaupt nicht kümmern. Es besteht 
keine Zeit, um zum Beispiel einen Umweg in den Betriebshof zu machen, weil 
die Fahrpläne auf die Taktzeiten aufeinander abgestimmt sind, und völlig 
neu geordnet werden müssten, wenn zwischenzeitlich hier die Busse den 
Akku-Anhänger wechseln müssten.

Demnach müsste - ohnehin - eine eigne Mannschaft im 3-Schicht-Dienst 
bereit gehalten werden, damit diese sich um den Wechsel der Akku-Anhänger 
kümmert. Und nicht nur das, diese Mannschaft muss einen Pendelverkehr vom 
Betriebshof zur Endhaltestelle aufrecht erhalten, wo ein komplett 
gecheckter Bus samt Akku-Anhänger bereit steht. Das ist wiederum 
notwendig, weil:
a)
nur Zeit für einen fliegenden Wechsel möglich ist, wird derzeit auch 
beim Fahrer-Schicht-Wechsel so gehalten.
b)
der Bordcomputer beim Fahrerwechsel neu gestartet werden muss, und bei 
jedem Fahrerwechsel ein Login im Bordcomputer erfolgt.
c)
dieses Login in den Bordcomputer ist auch deswegen unerlässlich geworden, 
weil manche Busse noch über einen Fahrkarten verkauf über den Busfahrer 
verfügen, und die Kasse der jeweilige Schicht-Fahrer mit nimmt, und der 
neue Schicht-Fahrer sein Kasse über den Bordcomputer anmelden muss. Das 
ist wie im Supermarkt.

Folglich wird dein Konzept nicht aufgehen können. Zudem wird es äußerst 
- zusätzlich - teuer, wenn Personal eingestellt werden muss, was sich nur 
um die Bereitstellung der Akku-Anhänger samt gechecktem Bus kümmern muss.

Insofern sind daher eher meine Werte anzunehmen, die einen sehr schweren 
Akku-Anhänger zur Folge haben wird.

Liebe Grüße
PolitPiratNRW