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ag-bauen-verkehr - Re: [Ag-bauen-verkehr] Brennstoffzelle im ÖPNV

ag-bauen-verkehr AT lists.piratenpartei.de

Betreff: Bundes-AG Bauen und Verkehr Diskussionsliste

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Re: [Ag-bauen-verkehr] Brennstoffzelle im ÖPNV


Chronologisch Thread 
  • From: AlexBu <AlexBu AT news.piratenpartei.de>
  • To: ag-bauen-verkehr AT lists.piratenpartei.de
  • Subject: Re: [Ag-bauen-verkehr] Brennstoffzelle im ÖPNV
  • Date: Fri, 13 Jul 2012 22:10:57 +0000
  • List-archive: <https://service.piratenpartei.de/pipermail/ag-bauen-verkehr>
  • List-id: Bundes-AG-Bauen-und-Verkehr <ag-bauen-verkehr.lists.piratenpartei.de>
  • Organization: Newsserver der Piratenpartei Deutschland - Infos siehe: http://wiki.piratenpartei.de/Syncom/Newsserver


PolitPiratNRW schrieb:
Ahoi AlexBu !

Na ja, so dolle ist es mit deinen Bussen mit Akku jetzt aber auch nicht.

GE entwickelte einen Akku speziell für einen Elektrobus.
Der Kombi-Akku wurde für das Hybrid-Transit-Bus-Projekt der US-Verkehrsbehörde Federal Transit Administration (FTA) entwickelt. Bei Testfahrten erreiche der Bus derzeit eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Die Reichweite betrage etwa 100 bis 130 km, schreibt Lembit Salasoo, der das Projekt bei GE leitet, auf Edison's Desk, dem Blog der GE-Forschungsabteilung. Ziele seien eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und eine Reichweite von 160 km.
http://www.golem.de/1012/79878.html
hmm ...
also dieser Artikel stammt vom Dez. 2010 .
Und das ist ein Bericht über General Electric.
Muss nicht so sein, dass diese bei der Akku-Technik Marktführer wären.
Die Akkus kommen heute meist schon aus China.

PolitPiratNRW schrieb:
Für den Bus-Pendelverkehr auf langen Strecken (eine ca. 50 - 100 km) ist das aber nichts.

Liebe Grüße
PolitPiratNRW

Ja für lange Strecken ist das noch nichts.
Aber für Busse in der Stadt ist das ideal.
Auch mit den vielen Stop and Go's kann prima beim Bremsen Energie zurückgeführt werden.
Dort spielen die Elektrobusse ihren gesamten Vorteil gegenüber Dieselbussen aus.

Gruß
Alex




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