Re: [Ag-bauen-verkehr] Luftstraßenbahn

[Valentin Brückel <val AT gmx.com>]

Andreas Witte wrote:

>> Standardkonstruktion bei Luftseilbahnen, gelegentlich auch mit zwei
>> Zugseilen. Jedoch wäre mir nicht bekannt, dass man sowas irgendwo
>> kuppelbar gebaut hätte - für Bahnen mit mehr als zwei Kabinen scheint man
>> üblicherweise eher auf zwei parallel laufende Seile, statt auf getrennte
>> Trag- und Zugseile zu setzen.
> 
> Die touristische Standardkonstruktion ist einseil-Bahn mit 4er- oder 6er
> Gondeln.

Ja, ich hatte den Nebensatz "mit Kabinen für mehr als 6-8 Personen" 
unterschlagen. Mein Fehler.

> Es gibt 3-Seil-Pemndel und 3-Seil-Umlauf-Bahnen. Bei Pendel- und
> Umlaufbahnen unterscheiden sich darin, dass bei der Pendelbahn die Gondeln
> hoch und runter pendeln. Immer auf der gleichen Seilseite. Umlaufbahnen
> zeichnen sich dadurch aus, dass die Gondeln herum fahren. Also auf der
> einen Seite hoch auf der anderen Seite runter - bzw. wo es nicht um Berge
> geht entsprechend hin & her.

Bei Pendelbahnen hat man üblicherweise zwei Kabinen für jeweils 50 bis über 
150 Personen, die natürlich ein entsprechendes Gewicht mitbringen, weshalb 
hier mehrere Tragseile üblich sind. Bei Umlaufbahnen sind deutlich kleiner 
Gefäße (und geringere Stützenabstände) üblich, weshalb hier meist ein 
kombiniertes Trag- und Zugseil ausreicht.

>> Generell würde ich annehmen, dass man bei einer kuppelbaren ÖPNV-
>> Seilbahn eher auf Frequenz statt auf Gefäßgröße setzt. So eine Kabine der
>> 100- Personen-Kategorie braucht schließlich auch mehrere Minuten, bis sie
>> geleert und wieder befüllt ist, von dem Alptraum an Zwischenstationen
>> ganz zu schweigen. Sinnvoller wären vermutlich mittelgroße Kabinen für
>> 10-20, maximal 30 Personen.
> 
> Mach in eine 100-Mann-Steh-Gondel Sitze rein und du hast eine
> 20Sitz+20Steh Personen Gondel ;)

Das kommt sehr auf die Sitzanordnung an. Bei modernen Bahnen habe ich oft 
den Eindruck, dass die kompletten Seitenwände nur aus Türen bestehen - da 
wird's etwas schwierig, Sitze unterzubringen ;)

gruß,

VvJ
-- 
Valentin Brückel
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