Re: [Ag-bauen-verkehr] Argumentationskette Peak Oil Anmerkung LWL

[Michael Blödow <arkon0 AT gmx.de>]

Am 12.10.2012 13:58, schrieb "Käptn Nemo":
> Man beachte, dass der Normalfall eine Strasse ohne 
> Verkehrsregelung/beschilderung ist.
> Rechts vor links und §1.
> Dann folgen Verkehrsschilder.
> Und erst dann Ampeln.
Genau das ist die Reihenfolge, eigentlich kommt zwischen Schilder und 
Ampel noch bauliche Maßnahmen.
Wenn aber gar nichts geholfen hat die Unfallzahlen zu mindern, dann 
waren die Verkehrsteilnehmer wohl nicht in der Lage, ohne Ampel, eine 
vernünftige Regelung zu schaffen.
Wenn dein Kind immer klaut, dann wirst du auch erst einmal mit ihm 
reden, es strafen, und am Ende alles was nicht beweglich sein muss am 
Boden verschrauben. Ein anderer wäre vielleicht nicht so gewaltfrei, 
auch wenn das BGB das so vorsieht und würde dem Kind, als ultima ration, 
den Hintern versohlen bevor er alles festschraubt und einschließt.

> Und die STVO sieht auch vor was zu passieren hat, wenn eins davon 
> ausfällt.
> Das ist sowieso schon so wie Gürtel UND Hosenträger an einer Hose.
> Dafür sind alle Ampelkreuzungen noch zusätzlich beschildert. Man 
> beachte das erste Bild in der Broschüre ( 
> http://www.udv.de/uploads/tx_udvpublications/Nachtabschaltung_von_Lichtsignalanlagen_-_Sparen_auf_Kosten_der_Sicherheit.pdf) 
Dafür sind Ampelkreuzungen aber oft baulich auf Ampelkreuzungen 
eingerichtet, das bedeutet das weder der Verkehrsfluss, noch die 
Einsehbarkeit noch sonstige baulichen sicherheitsmaßnahmen auf einen 
Betrieb des Knotenpunktes ohne Ampel ausgerichtet sind.

Gruß Michael