Re: [Ag-bauen-verkehr] Argumentationskette Peak Oil Anmerkung LWL

[Michael Blödow <arkon0 AT gmx.de>]

Am 12.10.2012 09:05, schrieb Bjoern:
> Ich weiss nicht was Bernd meint aber ich würde erstmal weniger
> kostenintensive Vorschläge machen.
> Man weiss z.B.  auch ohne "Rückkanal" dass ab 21 Uhr die Straßen leer
> sind (und vielerorts auch zwischen 10 und 15 Uhr nix los ist). Was die
> Leute dazu bewegt die Ampeln trotzdem anzulassen ist mir ein Rätsel.
> Vermutlich trauen sie den Verkehrsteilnehmern die Beachtung von
> Vorfahrtsregeln nicht zu und ehe ein Unfall mehr passiert lässt man
> lieber tausende Leute vor leeren Kreuzungen warten.
Das Problem ist, das die RILSA die Abschaltung zum Sonderfall macht und 
die VWV-Stvo dazu sagt:
"Nächtliches Ausschalten ist nur dann zu verantworten, wenn eingehend 
geprüft ist, daß auch ohne Lichtzeichen ein sicherer Verkehr möglich 
ist. Solange die Lichtzeichenanlagen, die nicht nurausnahmsweise in 
Betrieb sind, nachts abgeschaltet sind, soll in den wartepflichtigen 
Kreuzungszufahrten gelbes Blinklicht gegeben werden."

Eingehend geprüft in der Rilsa steht (laut drittquelle da Rilsa 
kostenpflichtig ist) die Einzelfallprüfung drin.
Das bedeutet, bevor eine Ampel des nachts abgeschaltet werden kann muss 
das Bauamt eine Einzelfallprüfung vornehmen ob die Sicherheit des 
Verkehrs auch ohne LSA gewährleitstet ist.
In Bonn hat man das gemacht, alle Ampel geprüft und mit Polizei und 
Ordnungsamt die Abschlatung abgesprochen.
Danach sind aber immer noch 50% der Ampeln eingeschaltet.
Quelle: direktzu.bonn.de Beitrag von Jürgen Nimptsch am 01. März 2010

Eine Abschaltung ausserhalb der Nachtzeit (Imo 21:00 - 6:00 zumindest im 
Vollstreckungsrecht) ist IMO nicht vorgesehen.

Und der letzte Satz von dir gibt auch die Begründung wieso so strenge 
Vorschriften für die Abschaltung bestehen. Die höchste Pflicht ist die 
Verkehrssicherheit, wenn 1 Unfall mehr passiert, dann ist eben die 
sicherere Variante zu wählen. Dazu muss man aber auch den Umkehrschluss 
beachten, eine Ampel darf nur aufgestellt werden, wenn kein anderes 
Verkehrsleitmittel geeignet ist die Verkehrssicherheit aufrecht zu 
erhalten. Also die Ampel als letztes Mittel. Wenn ich aber beim 
Aufstellen schon gesagt habe, ich kann den Verkehr anders nicht sichern, 
dann widerspricht das natürlich einer Abschaltung.


Gruß Michael