Re: [Ag-bauen-verkehr] Argumentationskette Peak Oil Anmerkung LWL

["Käptn Nemo" <kaeptn-nemo AT de-postfach.net>]

Wo bleibt da die "Freiheit in Verantwortung" jedes einzelnen Bürgers.

 

Am besten wir regeln alles zu und vollautomatisch, dann können wir uns auch die Zeit und die Kosten für die Fahrerlaubnis sparen, die wird ja sowieso völlig überbewertet.

Halten sich ja doch scheinbar zu wenige an das was dort gelehrt wird (z.B. StVO)

 

Im Ernst. Je mehr Sorglosigkeit unterstützt wird, desto mehr wird passieren, wenn die Vollpolsterung und die ganzen Sicherheitsschirme plötzlich einfach mal nicht da sind (z.B. Defekt).

Hier gilt eher - weniger ist mehr.

Nicht umsonst gab es vor wenigen Jahren bereits Initiativen der Verkehrsminister, unnötige Schilder zurückzubauen.

 

Man beachte, dass der Normalfall eine Strasse ohne Verkehrsregelung/beschilderung ist.

Rechts vor links und §1.

Dann folgen Verkehrsschilder.

Und erst dann Ampeln.

 

Und die STVO sieht auch vor was zu passieren hat, wenn eins davon ausfällt.

Das ist sowieso schon so wie Gürtel UND Hosenträger an einer Hose.

 

Dafür sind alle Ampelkreuzungen noch zusätzlich beschildert. Man beachte das erste Bild in der Broschüre ( http://www.udv.de/uploads/tx_udvpublications/Nachtabschaltung_von_Lichtsignalanlagen_-_Sparen_auf_Kosten_der_Sicherheit.pdf)

 

Benjamin Franklin wußte schon weit vor den Ampeln:

"Wer die Freiheit aufgibt um Sicherheit zu gewinnen, der wird am Ende beides verlieren"

 

Dann fahren nur noch Idioten mit "Panzern" draussen rum.

 

Käptn Nemo

 

"Michael Blödow" <arkon0 AT gmx.de> hat am 12. Oktober 2012 um 13:20 geschrieben:
> Am 12.10.2012 09:05, schrieb Bjoern:
> > Ich weiss nicht was Bernd meint aber ich würde erstmal weniger
> > kostenintensive Vorschläge machen.
> > Man weiss z.B. auch ohne "Rückkanal" dass ab 21 Uhr die Straßen leer
> > sind (und vielerorts auch zwischen 10 und 15 Uhr nix los ist). Was die
> > Leute dazu bewegt die Ampeln trotzdem anzulassen ist mir ein Rätsel.
> > Vermutlich trauen sie den Verkehrsteilnehmern die Beachtung von
> > Vorfahrtsregeln nicht zu und ehe ein Unfall mehr passiert lässt man
> > lieber tausende Leute vor leeren Kreuzungen warten.
> >
> >
> >
>
> Nach der Lektüre dieser Auswertung bin ich allerdings auch der Meinung
> das man lieber tausende Leute warten lassen sollte. Das Unfallrisiko
> scheint doch signifikant zu steigen.
> http://www.udv.de/uploads/tx_udvpublications/Nachtabschaltung_von_Lichtsignalanlagen_-_Sparen_auf_Kosten_der_Sicherheit.pdf
>
>
> Gruß Michael
> --
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> https://service.piratenpartei.de/listinfo/ag-bauen-verkehr