Re: [Ag-bauen-verkehr] Argumentationskette Peak Oil Anmerkung LWL

[Michael Blödow <arkon0 AT gmx.de>]

Am 11.10.2012 10:54, schrieb Bjoern:
> Die Verkaufszahlen von PKW sinken jetzt schon weil das Benzin in Zukunft
> teurer wird?
> Soviel vorrausschauen halte ich für unwahrscheinlich zumal nichtmal
> Experten sich einig sind wann es teurer wird.

Vorausschauen?
http://de.statista.com/statistik/daten/studie/776/umfrage/durchschnittspreis-fuer-superbenzin-seit-dem-jahr-1972/

Ich glaube das ist eher ein Rückschau, dann weiss man das das Benzin 
teurer wurde. Und da die schnellsten Umschlagzeiten im Leasingbereich 
mit 3 Jahren bestehen, dann kann man sich vorstellen, das die Reaktion 
auf die Benzinpreise eher Verzögerungen von 5 Jahren haben dürfte. Der 
aktuelle Einbruch wird also, wenn man von einem Einfluss des 
Benzinpreises ausgeht, eher von dem Anstieg von 2005-2008 beeinflusst 
als von dem aktuellen.


> Wenn mal Vorschläge kommen würden wie man zukünftig schneller von A 
> nach B kommt ... Egal ob mit oder ohne Auto - ich wäre interessiert. 
> Dafür bin ich ja hier. Gruß Björn 

Ich weiss ich bin ein Ketzer, aber eine Möglichkeit wäre TL von 100 auf 
BAB, langsamer fliessen ist schneller als schnell in den Stau fahren:-)

Ernsthaft halte ich es für unwahrscheinlich das man die Mobilität 
insgesamt beschleunigen kann. Es gibt sicherlich schnelle/schnellere 
Alternativen zu aktuellen Mobilitätsangeboten aber IMO werden wir nicht 
umhin kommen den schnellen Individualverkehr zu verringern und dafür 
eher schnelle PV-Angebote zu nutzen. Seien es Fernbusse, Züge oder auch 
neue Angebote wie die CargoCab-Idee.
Also Geschwindigkeit nicht durch Spitzengeschwindigkeit sondern durch 
höhere Durchschnittsgeschwindigkeit aber zu lasten der Individualität.
Aber das ist nur meine Kristallkugel. Shell ist da doch ganz anderer 
Meinung:-)

Gruß Michael