Re: [Ag-bauen-verkehr] § 42 StVZO - Anhängelast

["claudia.steimann" <claudia.steimann AT piratenpartei-nrw.de>]

Gewichtszuwachs bei PKW

Emmissionsschutz
- Katalysator etc.

Komfort
Gadgets wie
- Klimaanlage (wenn vorhanden)
- Standheizung für den Winter
- beheizbare, elektrisch verstellbare Spiegel

Sicherheit 
- verstärkte Fahrgastzelle
- (fällt mit unter Komfort) Größenzuwachs
z. B. wurde der derzeit aktuelle Smart 14 cm länger weil in den USA die 
Mindestlänge einer Motorhaube vorgeschrieben ist und dort sonst keine 
Zulassung bekommen hätte. 

Claudia
@Bugspriet

Am 19.07.2012 um 05:14 schrieb "Michael Blödow" <arkon0 AT gmx.de>:

> Am 18.07.2012 23:52, schrieb Bjoern:
>> Hallo Michael
>> 
>> 
>>> Der von mir erwähnte Golf 4 hatte z.B. bei 8% Steigung 1800 kg
>>> Anhängelast (das ist mehr als 1:1)
>> Ist ja super wenn das irgendwie geht aber laut dem Gesetz ist das
>> eindeutig verboten. Bist du sicher dass es nicht ein Golf4 mit >= 1800kg
>> zulässigen Gesamtgewicht ist. (die gibt es nämlich)
> 
> Irgendwie sind die Autobauer doch auch nicht mehr ganz knusper:
> 
> Leergewicht Golf:
> 
> Typ 1    750–805 kg    
> Typ 2    845–985 kg
> Typ 3   960−1380 kg
> Typ 4    1050−1477 kg
> Typ 5      1155–1590 kg
> 
> Was kommt als nächstes? Der Golf 8 hat dann LKW-Zulassung?
> Ja, ich weiss Sicherheitstechnik hat Gewicht, aber von Leichtbau kann da 
> nun wirklich keine Rede mehr sein.
> 
> Ich konnte nicht glauben das die 1800 zul.Gesamtgewicht hatten, war wohl 
> aber nur knapp drunter, 1750-1790 habe ich im Netz gefunden. Da runde ich 
> mal großzügig auf.
> 
> Dann ist das aber wieder ein Argument für den Antrieb. Der Golf4 hat 
> anscheinend den Test nicht geschafft, deswegen durfte er die 1800 nur bei 
> 8% ziehen. Normalerweise hatte er (laut den SCheinen die es bei der Google 
> Bildersuche gab) 1500 Kg.
> 
> Verwirrte Grüße Michael
> -- 
> AG-Bauen-Verkehr mailing list
> AG-Bauen-Verkehr AT lists.piratenpartei.de
> https://service.piratenpartei.de/listinfo/ag-bauen-verkehr