Re: [Ag-bauen-verkehr] LKW-60-Landstraße

["Klaus H." <"Klaus+H."@news.piratenpartei.de>]

jnf schrieb:
> ]
> Nein. Dazu waren die Argumente zu wenig stichhaltig.
>
> VG,


Diese wertend anmaßende Einschätzung ist wenig geeignet, eine Diskussion 
auf sachlicher Ebene zu belassen.

Zu den übrigen Anmerkungen (man möge mir nachsehen, im Umgang mit 
Zitaten nicht ganz so virtuos zu sein, wie die meisten hier, weshalb ich 
darauf zunächst verzichte):

Beim Problem der Lagerhaltung stimme ich zu . Die Bahnstory ist ein 
grünes Märchen, zumindest auf dem Land derzeit indiskutabel.

"Nein. "Nahezu immer" definitiv nicht. Dazu gibt es zu viele Leute, die
das Fahrrad als normales Verkehrsmittel einsetzen, und zwar auch 
Überland."

Keine Ahnung, wo Du lebst. Im topfebenen Brandenburg jedenfalls sind diese 
Leute nicht zu sehen. Weder auf Radwegen noch Fahrbahnen. Dafür aber 
reichlich midlifecrisisgeschädigte Altherren auf teuren Rennrädern in 
Papageienverkleidungen.

"Kein mir bekannter Radfahrer versucht, den Kraftverkehr zu
strangulieren, sondern nur, als normaler Verkehrsteilnehmer am Verkehr
teilzunehmen"

Vergleiche Eröffnungsbeitrag: Der Verkehr soll zu gunsten imaginärer 
Radler auf 60 heruntergereglt werden. Für mich eine Strangulation des 
Verkehrs zugunsten einer Minderheit, für die die Radwege gebaut wurden.

Das die freie Entscheidung für die Mißachtung der Radwegnutzungspflicht 
vor einiger Zeit durch eine unselige Gerichtsentscheidung aufgeweicht 
wurde, ist in meinen Augen skandalös und eine Gefährdung aller 
Verkehrsteilnehmer. Wenn sich der Radler gefährden will, bitte, sein Ding.

Nur leider gefährdet er damit auch andere. Das ist so nicht tragbar.

"Wie dem auch sei, es gibt Behörden, die die Aufgabe haben, die StVO zu
kontrollieren und durchzusetzen. Autofahrer, die - auf einer Strecke mit
Fußweg/Radfahrer frei - an einem Radfahrer auf der Fahrbahn mit 20cm
Abstand vorbeifahren und durchs offene Fenster "Radweg" brüllen, und
dann den Radfahrer bei Einscheren noch schneiden, gehören nicht dazu.
Ja, die gibt es, eigene Erfahrung, und die sind deutlich als erste zu
Maßregeln, da es hier um Gefährdung und nicht nur um Behinderung geht."

Ursache und Wirkung ...

Übrigens habe ich diese Erfahrung als Radler durchaus selber schon 
gemacht, als kein Radweg verfügbar war. Hätte es einen gegeben, hätte 
ich ihn benutzt.

"Wenn Du mir zeigst, wo in den Gesetzen unterschieden wird zwischen
privatem Verkehr und beruflichem Verkehr ..."

Falsch formuliert: Zeige mir den Radler, der auf dem flachen Land mit dem 
Rad in den Betrieb fahren muß...