Re: [Ag-bauen-verkehr] Wahlprogrammantrag im LQFB

[Robert <robertk81 AT me.com>]

Am 29.09.2012 um 01:33 schrieb Antiautor <Antiautor AT news.piratenpartei.de>:

Robert schrieb:

Ähm, es ist sehr wohl eine exotherme Reaktion. Verbrennung ist nicht immer nur offene Flamme und/oder Explosion. Bleib lieber bei Deinen Akkus.

Na, dann googel noch mal ein wenig, dann kommst Du von Deinem hohen Ross runter.

Nee, das hohe Ross überlasse ich Dir, Herr Oberlehrer. 

Zitat:

"Der Betrieb der Brennstoffzelle ist umweltschonend, weil als Endprodukte neben der nutzbaren elektrischen Energie lediglich Wasser und *Wärme* entstehen"

Zitat Ende, Hervorhebung von mir. 

http://www.leifiphysik.de/web_ph08_g8/umwelt_technik/08brennstoffz/prinzip.htm

Ob der nun von einem Akku oder einer Brennstoffzelle getrieben wird, ist eine andere Baustelle und kann und soll tatsächlich nicht festgelegt werden. 

Bei der (nach kurzer Zeit wieder verpufften) politischen Euphorie in Sachen Akkuautos, aber auch bei vielen Deiner Beiträge kam durchaus ein anderer Eindruck auf. 

Eines ist sicher, sobald die Politik entscheidet, auf ein bestimmtes Pferd zu setzen und dieses massiv zu fördern, werden die BWLer bei den Autoherstellern und Zulieferern umgehend Forschungsprogramme einstampfen, die andere Richtungen erkunden. 

Weswegen die Politik genau das nicht tun sollte. 

Da die Politik aber ein hervorragendes Talent hat, mit wachsweichen Formulierungen viel Unsinn anzustellen, sollte sie eben genau von Forderungen wie "Verbrenner abschaffen" absehen. 

Ehrlich gesagt sehe ich auch nicht, warum Du Dich daran wieder so aufgeilst. Wir beide stimmen darin überein, daß wir vom Erdöl weg müssen. Wir beide stimmen darin überein, daß Elektromotoren jedweder Art vermutlich die Zukunft darstellen. 

Wo wir uns (u.a.) unterscheiden: für Dich ist damit alles klar, böse Verbrenner müssen weg. 

Ich möchte die Möglichkeit offen halten, die Technologie zu nutzen, wenn jemand morgen doch einen Verbrenner (mit Kolben, ohne fossile Brennstoffe) entwickelt der alles andere an Effizienz schlägt. 

Ich halte es schon für reichlich vermessen von Dir, davon auszugehen, daß die Forscher dieser Welt in Sachen Material- und Prozessforschung bei einem Verbrenner am Ende der Fahnenstange angekommen sind. 

Und selbst wenn dabei immer Wärme entstehen muß: auch die kann in einem Auto genutzt werden. 

MfG,

Robert