Re: [Ag-bauen-verkehr] Wo ÖPNV ausbauen. (Finanzierung)

[Michael Blödow <arkon0 AT gmx.de>]

Am 28.09.2012 11:12, schrieb Markus Bloch:
> -----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-----
> Hash: SHA512
>
> Moin,
>
> Der Antrag der AG zum Wahlprogramm steht seit gestern im LQFB, eingestellt von der AG 
> Schulterschluss im Paket "umweltpolitische Ziele".
>
> Alle weiteren Wahlprogrammanträge zum Themenbereich Bauen und Verkehr sind 
> nicht mit der AG abgestimmt.
>
> Gruß,
> Markus aka Cowboy

War das jetzt die Ansage das man die Finanzierung aussen vor lassen kann?

Dann kann ich mir einiges mehr vorstellen:-)
Dann wäre nämlich der Ansatz den ich gerade in einem andere Beitrag 
kritisiert habe (mangels Finanzierbarkeit) nahe an meiner 
Wunschvorstellung für das "platte Land", ein Grundgerüst Buslinien ca im 
Stundentakt (in den Kernzeiten), dazu etwas das ich individualisierten 
ÖPNV nennen möchte, eine Kombination aus Rufbussen/Taxen,  Bedarfshalten 
(wenn ein Dorf abseits der Hauptlinie liegt, dann fährt die Buslinie um 
20:22 Uhr das Dorf nur an, wenn vorher ein Rufknopf gedrückt oder über 
sonstige Kanäle Bedarf angemeldet wurde) für Einkäufe gerne auch mal 
Gepäckanhänger zu den Haupteinkaufszeiten. Dazu Carsharing, Bike-Sharing 
oder Leihsysteme am liebsten auf elektrischer Basis. Ich denke, selbst 
in hügeligem Gelände wie hier, das mit E-Pedelecs (um den korrekte 
Bezeichnung zu nehmen) sehr viele Menschen eine hohe mobilität erreichen 
können. Ich sehe auch nicht was dagegen spricht die Dinger mit einem 
Gebäckkorb zu versehen oder gar mit einem gewisen Regenschutz.

Für den ÖPNV in den Städten wird es aus anderen Gründen als in den 
ländlichen Gebieten problematisch, die meisten schienengebundenen System 
laufen heute, in den Stoßzeiten, an den Kapazitätsgrenzen, ebenso wie 
viele Busse in diesen Zeiten an den Grenzen der Straßeninfrastruktur 
scheitern. Hier sehe ich eher das Problem den gesamtflächenbedarf der 
Verkehrssysteme zu veringern, also Kapazitäten vom Auto zum ÖPNV und von 
beiden hin zu Rad und Fußweg zu verlagern. Zur Förderung des Radverkehrs 
gibt es ja einige Ideen, aber es fehlt mir ein überzeugendes 
kombiniertes Gesamtkonzept das die Waagschalen neu austariert aber am 
ende zu einer ähnlich hohen mobilität kommt wie heute.

Gruß Michael