Re: [Ag-bauen-verkehr] Berechnung des fahrscheinlosen ÖPNV Bereich Köln

[Llarian <Llarian AT news.piratenpartei.de>]

Franklin schrieb:
> Mein Ziel ist es nicht den Bürger auszutricksen.
>
> Ich bin aber zuversichtlich, dass ein Bürger große Probleme hätte eine 
> Zwangsabgabe auf den ÖPNV direkt zu zahlen. Vor allem natürlich die 
> Bürger, die bisher keine Monatskarte nutzen.
>
> Ein Monatsticket im Abo ist bei den KVB für ab 37,20 EUR zu haben.
>
> Dirks Berechnung geht von EUR 22 pro Bürger aus, und berücksichtigt 
> noch nicht die Mehrausgaben durch die verstärkte Nutzung des ÖPNV.
> Nehmen wir mal diesen Fall an, so sieht das aus, als ob durch das 
> Piratenmodell des fahrscheinlosen ÖPNV in Zukunft ein bisheriger 
> Nichtnutzer des ÖPNV nunmehr das Zeitticket eines bisherigen Nutzers zur 
> Hälfte mitfinanziert.
>
> Dieses Argument ist für mich ein gefährliches Totschlagargument, auf 
> das die Gegner und die Medien schnell kommen werden.
>
> Gruß
> Christoph


Das Monatsticket im Abo der KVB kostet für den erwachsenen Bürger unter 
60 und ohne Schwerbehinderungen oder Anspruch auf Sozialticket 70,80€. 
Die von dir genannten 37,20€ ist CityTicket 1a Formel9 - also Städte 
*ohne* Köln und Bonn, und nur außerhalb der morgendlichen Rush Hour, 
also zu Zeiten, die viele Berufstätige nicht nutzen können.

Du hast aber Recht damit, daß mit einer Ausweitung des ÖPNV gerechnet 
werden muß. Überall, wo bisher ein fahrscheinloser ÖPNV eingeführt 
wurde, stiegen die Passagierzahlen.

Das von dir befürchtete Totschlagargument ist leicht entkräftet: Beim 
fahrscheinlosen ÖPNV kann jeder Bürger den öffentlichen Nahverkehr 
beliebig oft nutzen, ohne daß ihm zusätzliche Kosten entstehen. Es ist 
gerade beim bisherigen Modell der Querfinanzierung so, daß die 
Nichtnutzer die Nutzung subventionieren, ohne selbst einen Vorteil zu 
haben; das gilt besonders für sozial Schwache, die denselben Anteil über 
ihre Stromrechnung zahlen, aber sich den zusätzlichen Fahrschein oft 
nicht leisten können (trotz verbilligtem Sozialticket).