Re: [Ag-bauen-verkehr] Piratenposition PKW-Maut

[Bjoern <bbb AT chefmail.de>]

Ich sehe das mit der deutschen PKW-Vignette nach ausgiebiger Diskussion 
hier inzwischen nicht mehr so eng. Es gibt wenig Vorteile aber auch 
wenig Nachteile. Nur ein Mautsystem ala Troll-Collect mit extrem hohen 
Betreiberkosten halte ich aber für absoluten Müll (besonders bei PKW)!!! 
Sowas sollten wir auf jedenfall ablehnen (falls wir ein Statement 
bezüglich Maut machen).



> > Wichtig vor allem ist, das Steuern transparent dafür verwendet werden wofür
> > sie auch geschafen sind.
> Steuern, werden also manchmal geschaffen um ein bestimmtest Verhalten
> zu fördern. Sie werden aber niemals für einen bestimmten
> Verwendungszweck geschaffen.
Selbst auf Wikipedia steht aber "Die Nutzer des Straßennetzes sollen 
mittels Mineralölsteuer die Kosten für Bau und Erhaltung des 
Straßennetzes zahlen ("Verursacherprinzip")"
http://de.wikipedia.org/wiki/Mineral%C3%B6lsteuer
Ich denke mal das war damit gemeint. Das Geld soll eben für die Straßen 
benutzt werden. Die haben es auch dringend nötig (wobei ich da wenigter 
die Schlaglöcher als die Überlastung für das wichtigste Problem halte)


> Dies sind nicht die einzigen Kosten des MIV.
> http://de.wikipedia.org/wiki/Individualverkehr#Kosten_f.C3.BCr_die_Volkswirtschaft
Hinter dem Link sind die Kosten des Individualverkehrs (also auch ohne 
Motor). Die Liste kommt übrigens (laut Quellenangabe) von der relativ 
autofeidlichen Organisation VCÖ was vielleicht auch so einige 
merkwürdige Punkte darin erklärt. http://www.vcoe.at/


> Eine Vignette würde anteilig z.B. auch Fahrer höher belasten, welche
> ihren PKW nur für den Arbeitsweg benutzen und sonst stehen lassen.
Jeb, genau wie die KFZ-Steuer wobei man eine Vignette wenigstens mal 
nicht kaufen kann wenn man den Wagen länger stehen lässt. Ich bin 
trotzdem eher für Verbrauch-Abhängige besteuerung. Aber ich sehe es wie 
gesagt nicht mehr so kritisch wie am Anfang.