Re: [Ag-bauen-verkehr] Wie stehen wir zu Gigalinern?

[Kattuhl <Kattuhl AT news.piratenpartei.de>]

Moin,

die Gewichtsdiskussion ist wichtig, ich glaube aber, dass die Gagaliner 
bevorzugt für den Transport grossvolumiger, relativ leichter Ladung 
vorgesehen sind - die Bäume aus den Pinneberger Baumschulen sind dafür 
ein gutes Beispiel.
Die Öko - und "Weniger-LKW"-Argumente sind nur vorgeschoben. In 
Wirklichkeit geht es schlicht um Kostensenkung.
Wir haben uns alle - privat wie als Unternehmen - daran gewöhnt, das 
Geschwindigkeit der Lieferung Vorrang hat - deshalb verschickt Amazon aus 
seinem Zentrallager alles per LKW, und die Baumschuler wollen ihre 
Alleebäume auch in 24h beim Kunden haben - und nicht in einer Woche per 
Bahnfracht.
Durch die steigenden Sprit - und Lohnkosten gerät dieses Konzept in 
Gefahr- die Gigaliner sind nichts als ein Versuch, den Status quo weiter 
fortzuschreiben.