Re: [Ag-bauen-verkehr] Geschwindigkeitsbegrenzung

[Carolin Mahn-Gauseweg <carolin.mahn AT googlemail.com>]

Hallo!

Wenn Du Daten über Verkehrsflusssteuerung (und damit auch Ampelschaltungen) haben willst, guck mal auf der HP der TU Dresden, Fakultät Verkehrswissenschaften, Telematik. Da wird genau sowas gemacht.
Ich kann mal gucken, ob ich meine Mitschriften noch finde, aber ich glaube das eher nicht. Dort sitzen in jedem Falle die Ansprechpartner, die Dir weiterhelfen können.

So long,
Caro

Am 15. Februar 2012 15:04 schrieb Thomas Temme <th.temme AT googlemail.com>:

Um das Thema Ampelschaltungen mal konkret anzugehen:
Besteht die Möglichkeit, in einzelnen Städten an deren
Ampelschaltungspläne/Algorithmen sowie Unfallstatistiken an bestimmten
Orten zu kommen? Dann könnte man da vielleicht mal wissenschaftlich
herangehen und prüfen, ob und was man optimieren könnte. Mag sein,
dass das Thema Ampelschaltungen in vielen Städten schon gut durchdacht
ist, aber das ist wahrscheinlich individuell sehr verschieden und
hängt sicherlich vom Engagement und Know How der jeweiligen
Verkehrsplaner ab.

> Das Ausbremsen durch Ampelschaltungen ist teilweise Absicht.

Wenn das so ist, fände ich das echt mies. Ampelschaltung zum
Höchstgeschwindigkeit einhalten wäre noch ok, aber um gezielt Stop &
Go zu erzeugen ist schon sehr ..., naja.
Ich denke auch nicht, dass man durch sowas die Unfallzahlen verringern
kann. Die einzigen, die davon profitieren, sind die Ölkonzerne.

> Und wg. Ungenauigkeit des Tachos + Messtoleranzen wird bei der "amtlichen Eichung" auch 3 km/h heruntergerechnet.
>
> Claudia Steimann
> Mobile iPhone
>
> Am 14.02.2012 um 22:26 schrieb "Benjamin Ruba" <benjamin.ruba AT piratenpartei-nrw.de>:
>
>> Am 14.02.2012 19:54, schrieb Bernd Eckenfels:
>>> Ich kenne die Richtlinien nicht denke mir aber es wird keiner für Raser die Ampel optimieren (allerdings kenne ich durchaus Strecken wo man mit der zul. Höchstgeschwind schlechter über die Ampeln kommt als mit leicht überhöter Geschwindigkeit.
>>
>> Vorsicht, JEDER Tacho zeigt zu viel an, weil er auf keinen Fall zu wenig anzeigen darf.
>> 5% sind das mindestens, bei mir sogar 7-8.
>> Kann man mit GPS gut testen.
>>
>> --
>> Grüße, Ben
>>
>> --
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