Re: [Ag-bauen-verkehr] Wechselkennzeichen

[321 <321 AT news.piratenpartei.de>]

1. würden hundert Euro für Aufkommensneutralitätnicht reichen
Jetzige KFZ-Steuer + jetzige Mineralölsteuer + Jetzige Umsatzsteuer 
Kraftstoff erben bei 20000Km/Jahr 600 bis 1000 €uro/Jahr
2.Wenn ich die Batterie versteure, fördere ich die längere Nutzung des 
übrigen Autos, fördere ich reperierbare Batterien und damit 
Resourcenschonung
Außerdem besteuere ich damit wieder den Verbrauch (großes Auto-> große 
Batterie-> große Straßenabnutzung und viel Verbrauch) ohne in das 
bestehende Steuersystem bei der Stromversorgung eingreifen zu müssen. 
Steuerabgreifen beim Stromverbrauch ist hinsichtlich MiniBKHW, Solar und 
Wind kontraproduktiv.
Und letztendlich verteure ich damit den Neuwagenabsatz, was zur 
Längernutzung der Fahrzeuge führen wird.
3. Bei der Brennstoffzelle kann der Kraftstoff wie bei Benzin und Diesel 
beseteuert werden
4. Die Batterien sind nur so teuer weil noch kein Massenprodukt Die 7000 
Euro teure Lithiumbatterie wird unter 2000€ heutiger Kaufkraft kosten, 
nimmt man zum Vergleich die Preise Lithiumcarbonat und Blei und Bleiakkus.
LG

Ulrich Bär schrieb:

> 321 schrieb:
> > 3. Unabhängig davon, es ist relativ einfach eine Alternative zur
> > Kraftstoffsteuer auf den Kaufpreis der Batterie aufzuschlagen
> in 10Jahren werden wir vermutlich einige e-autos mehr haben (oder
> brennstoffzelle) Wenn du nun auf den teuersten Teil des Autos der
> teilweise nur geleast wird auch noch ein einmaligen Aufschlag erhebst…
> Und in wie weit unterscheidet sich das dann von einer KFZ steuer?
> Aber wieso nicht einfach eine personengebundene Straßenbenutzungssteuer.
> 100Euro im Jahr und eventuell 20für Radfahrer, 10 für Fußgänger (:-))
>
> Dann könntest du dein Auto beliebig wechseln