Re: [Piraten WF-SZ] Bahnstrecke Schöppenstedt-Schöningen

["Thorsten Friedrichs" <Piraten AT NetzSpionE.de>]

Ob die Bahnstrecken hier wirtschaftlich sind, kann man eh nie sagen.
Denn ob sie es gewesen wären oder sein könnten, hängt ja nicht von ihrer 
existens ab, sondern von ihrer Nutzbarkeit. Wie oft und vor allem WANN 
gefahren wir und gaaaaanz wichtig, die Zuverlässigkeit über Jahre hinweg.

Kein Schöppenstedter der sich ein Auto leisten kann, wäre so schweine dämlich 
sich auf die Politik zu verlassen und anstatt ein Auto zu kaufen Bahn zu 
fahren. Dabei kenne ich einige, die würden lieber mit der Bahn zur Arbeit und 
zurück fahren.
Seit Jahrzehnten haben sie darauf gewartet.
Aber wenn 30 Jahre lang am Samstag um 14 uhr Schluß ich mit ÖPNV und dann 
erst Monatg, und In der Woche um 19 Uhr, da ist nichts mit Beruf oder Privat  
in Bezug auf ÖPNV. Auf jeden Fall für viele nicht.

Die Bahn müßte und könnte in neuen Konzepten (dabei sind viele davon schon 
recht alt), sehr wichtig sein. Auch kostengünstig. Aber das sind Dinge, die 
hier ja seit Jahrzehnten nicht angegangen werden und auch noch jahrzehnte 
dauern.

Nur wenn ich jetzt auf die "Regiobahn light" (ein Englisches Wort.. yeah) 
warte, dann kurz vorher entgültig "entwidmen" (was auch immer das rechtlich 
bedeutet) würde ich schon gerne VORHER verstehen und besprechen.

Ich bin also in dem Teil widerum auch deiner Meinung.

Toshy (Thorsten)

-----Ursprüngliche Nachricht-----
Von: nds-wolfenbuettel-bounces AT lists.piratenpartei.de
[mailto:nds-wolfenbuettel-bounces AT lists.piratenpartei.de]Im Auftrag von
Johannes Diestelmann
Gesendet: Montag, 7. Mai 2012 20:29
An: nds-wolfenbuettel AT lists.piratenpartei.de
Betreff: Re: [Piraten WF-SZ] Bahnstrecke Schöppenstedt-Schöningen


Hallo, Thomas!

Gibt es wirklich keine Alternative zur Entwidmung?

Anderswo werden Eisenbahnstrecken als infrastruktureller Schatz betrachtet, 
den es zu bewahren gilt, u.U. mit anderen als der derzeitigen Eigentümerin 
der 
fraglichen Eisenbahninfrastruktur. Meiner Ansicht nach muß ausreichend 
geprüft 
sein, ob es keine wirtschaftlich tragbare Alternative zur Entwidmung gibt, 
z.B. mit anderen Eigentümern der Infrastruktur und mit anderen 
Eisenbahnverkehrsunternehmen für den Verkehrsbetrieb. Ob der Bedarf in der 
Gegend östlich von Braunschweig und Wolfenbüttel ausreichend ist, um für den 
Erhalt der Strecke einzutreten, ist wohl zweifelhaft.

Freundlichen Gruß,

Johannes
-- 
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