Re: [Ag-umwelt] Erdgas als Kraftstoff - Steuerermäßigung verlängern

[Gunnar Kaestle <gunnar.kaestle AT gmx.net>]

Hallo Volker,

eine Biotreibstoffquote von 60% halte ich für 2050 völlig für utopisch. 
Selbst wenn der Biosprit der 2. und 3. Generation auf einen höheren 
Erntefaktor kommt als der Biodiesel und das Bioethanol von 1,5 
(tropischer Zuckerrohrschnaps und Palmöldiesel ist besser) dann ist die 
Nutzung im Verbrennungsmotor anachronistisch, da geht momentan rund 3/4 
als Wärme vorloren. Hybride Antriebskonzepte wird es sicherlich geben, 
aber die Langstrecken machen bei PKW auch nur eine untergeordnete Rolle aus.

In Amerika sprießen gerade für Trucks die Umbausätze und 
Werksausrüstungen für CNG bzw. auch LNG in die Höhe, das kann ich mir 
auch gut in Zukunft bei uns vorstellen. Bei Flugzeugen ist nicht nur 
eine gravimetrische, sondern auch volumetrische Energiedichte von 
Belang, d.h. hier sind Flüssigtreibstoffe noch das A und O.

In der wirtschaftlichen Bedrohung durch Peak-Oil sehe ich auch einen 
Hebel, die CO2-Problematik effektiver angehen zu können. Auf 
langfristige Dinge reagiert die Politik sehr träge und den Klimawandel 
interessiert nach Hemd und Jacke Gleichnissen erstmal nur periphär.

Wenn es aber an die Unterwäsche geht (die Rezessionsgefahr wächst, wenn 
man nicht aktiv wird), dann lassen sich auch schneller mit solch 
kurzfristig wirkenden Szenariobildern IMHO schneller die politischen 
Entscheidungsträger mobilisieren. Also nicht mit dem Stern Report 
winken, die Schwierigkeiten beziffern, in die wir in einigen Jahrzehnten 
hineinschlittern könnten, sondern mit dem Mad-Max-Szenario und dem 
Decline nach Peak-Oil. Wenn dass mal akzeptiert wurde und auch verdaut, 
dann kann man die Peak-Coal Karte ziehen.

Gruß,
Gunnar


Dr. Volker Jaenisch schrieb:
> Ahoi!
>
> Ich verstehe Euer beider Standpunkte, die Ihr überzeugend darlegt.
> Ähnliche ethische Diskussionen gibt es auch um das Geoengineering.
> Genau dies sind IMHO die wichtigen Diskussionen (der Streit um die
> Fakten trägt nicht unbedingt zur Lösung bei).
>
> Ich habe gestern eine vom WWF in Auftrag gegebene Studie zum
> Klimaschutz gelesen [1]. Interessant ist dabei der Abschnitt
> Transport und Verkehr für diese Diskussion. Dort wird auf
> Energieeffizienz gesetzt, auch EMobilität kommt geringfügig zum
> tragen. Der große Block sind aber Biokraftstoffe, welche den
> CO2-Ausstoß senken sollen:
>
> """ Der Endenergiebedarf des Verkehrs wird somit 2050 hauptsächlich
> (zu 59 %) durch Biokraft- stoffe der zweiten und dritten Generation
> sowie durch Strom (12 %) gedeckt. Wasserstoff- und Gasantriebe
> spielen eine kleine Rolle. """ [1]
>
> Es erscheint mir also wie eine Wahl zwischen zwei schlechten
> Alternativen zu sein: * Biokraftstoffe (Deren Probleme sind ja
> hinlänglich bekannt) oder * Gas (wobei Erdgas wohl zunächst die
> billigste Variante sein wird, dann Shalegas aus Fracking, dann
> synthetische Gase)
>
> Wir werden angesichts der nicht schnell genug installierbaren
> Kapazität von Sonnenkraft und Speichertechnologie in Angesicht der
> erdrückenden Last der Dringlichkeit die CO2 Emissionen möglichst
> sofort und drastisch zu reduzieren wohl nicht darum herum kommen eine
> der beiden (zugegeben schlechten) Zwischenlösung zu verwenden.
>
> Biotreibstoffe sollten es IMHO nicht sein, weil diese Lösung so gut
> wie nicht kontrollierbar sein wird. Auch ist die verfügbare
> ungenutzte Landfläche der Erde nur noch 30% [3]. Es wäre also wohl
> vom Flächenbedarf gar nicht möglich genug zusätzliche Energiepflanzen
> anzubauen und geichzeitig die Bevölkerung zu ernähren und wieder
> aufzuforsten. Gas kann später (wenn früher als alle denken Peak-Gas
> kommt und dann Peak ShaleGAS[2]) auch synthetisch unter Zuhilfenahme
> von Sonnenenergie erzeugt werden. Auch wird gerade für den
> Güterverkehr und Flugzeuge ein Treibstoff mit hoher Energiedichte
> benötigt, weil dort Akkus zumindest beim jetzigen Stand der Technik
> zu geringe Kapazitäten und zu hohes Gewicht aufweisen.
>
> Aber ich gebe zu, dass mir diese Zwischen-Lösung deutlich weniger
> behagt als eine richtig saubere welche ohne Erdgas auskommt. Denn wir
> Menschen sind äußerst kurzsichtige Wesen und solange das Auto mit Gas
> fährt, warum soll man sich Gedanken über Elektromobilität machen?
>
> In "2052" wird dieses Problem ausführlich diskutiert. Der Autor geht
> davon aus, dass die politischen Entscheidungsprozesse (gerade in den
> westlichen Industriestaaten) viel zu langsam sind um rechtzeitig
> handeln zu können um den Klimawandel einzudämmen. Wenn dann um 2030
> die Auswirkungen des Klimawandels einfach nicht mehr zu leugnen sein
> werden, wird ein großer Druck auf die Politik erzeugt werden, welche
> dann mit staatlicher Macht Lösungen vorschreiben wird.
> Notstandsverordnungen etc. werden einfach verbieten diese oder jene
> Technologie noch einzusetzen, dieser oder jener Kraftstoff wird
> einfach verboten. [Solche Ansätze lassen sich in der sogenannten
> Schuldenkrise schon erkennen, wo ganze Staaten entmündigt werden,
> Finanzinstrumente der parlamentarischen Kontrolle entzogen werden,
> etc.]
>
> Wenn es so kommen würde wie "2052" erwartet, wäre dies sicher keine
> gute Entwicklung für die Demokratie. Allein aus diesem Grund bin ich
> dafür schon jetzt so viel Druck als möglich auf die Politik auszuüben
> schnell und effektiv zu handeln.
>
> Denn ich mag zu bedenken geben, dass es ja nicht darum geht den CO2
> Ausstoß zu drosseln. Es geht darum die CO2 Konzentration wieder zu
> senken das ist mit einer Reduktion der Emissionsrate nicht
> automatisch getan. Weniger Emissionen sind wünschenswert - Null oder
> gar Minus-Emissionen sind aber das was wirklich benötigt wird um den
> Klimawandel aufzuhalten. Es dauert Jahrhunderte bis antropogen
> emittiertes CO2 wieder durch natürliche Prozesse aus der Athmosphäre
> verschwunden ist. Dabei sollte nicht aus den Augen verloren werden,
> dass in den Meeren in den letzten Jahrzehnten gigantische Mengen CO2
> gebunkert wurden, welche diese dann wieder ausgasen werden, wenn wenn
> die Athmosphäre irgendwann einmal eine geringere CO2 Konzentration
> aufweisen wird.
>
> [1]
> http://www.wwf.de/fileadmin/fm-wwf/Publikationen-PDF/Kurzfassung_Modell_Deutschland.pdf
[2] Eine Email in dieser Liste wo ich über Peok Oil und Peak Gas rede.
> [3] "2052"
>
> Beste Grüße
>
> Volker

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