[Ag-bauen-verkehr] Fahrerlose U-Bahn - war Fahrerlos auf Schiene und Straße - war PM: CargoCap

["Robert Merz" <romerz AT gmx.de>]

Ahoi Michael,

ahoi Bau- und Verkehrspiraten,

 

das in Nürnberg am Flughafen ist die Endstation der Line U2. Diese wird mit der Zweiglinie U3 fahrerlos betrieben. Das war ein Referenzprojekt von Siemens, die sowas in Nürnberg entwickeln. Hat 110 Millionen Euro gekostet. Siemens konnte keine weitere Stadt zur Umstellung auf fahrerlosen Betrieb überzeugen. Nicht mal die vergleichbare Linie U1 in Nürnberg wird umgestellt.

 

Technisch machbar ist vieles. Aber es sollte sich auch kaufmännisch rechnen. Deshalb ist hier der Mensch als Fahrer nahezu immer die bessere Lösung! Bei einigen Systemen gibt er auch nur noch den Abfahrtsauftrag, der Rest läuft automatisch. Das ist dieses AFB = Automatisches Fahren und Bemsen. Aber er bleibt trotzdem für Notfälle an Bord.

 

Ein neues, fahrerloses Objekt mit Bahnsteigtüren ist die Metro Mekka.  Drei Züge von 270 m Länge und 3,10 m Breite mit je ca. 3.500 Personen fahren im Fahrplanbündel "auf elektronische Sicht" hintereinander her und halten an 3 Bahnsteigkanten von je 300 m Länge hintereinander am gleichen Ort. Also praktisch ein Bahnhof von ca. 1 km Länge. Die ganze Strecke in Hochlage, da kann nichts passieren. Näheres bei Wikipedia.  Echt gigantisch, dann geht es nicht anders und der Aufwand lohnt sich! Wird zwar nur für 1 Monat im Jahr während der Haupt-Pilgerzeit so stark benutzt, aber Saudi-Arabien setzt alles dran, dass diese so gut wie möglich abläuft.

 

Piratige Grüße

aus der Gegend von Stuttgart

Pi-Robby

 

Gesendet: Montag, 29. Juli 2013 um 14:23 Uhr
Von: "Michael Konrad" <Michael.Konrad AT gmx.de>
An: Bundes-AG-Bauen-und-Verkehr <ag-bauen-verkehr AT lists.piratenpartei.de>
Betreff: Re: [Ag-bauen-verkehr] Fahrerlos auf Schiene und Straße - war PM: CargoCap

Ihr wisst aber schon, das in Nürnberg - zum Beispiel am Flughafen - in eine Triebfahrzeuglose U-Bahn gestiegen wird?

 

Wenn es sogar Autos gibt, welche "um die Ecke gucken" können - so die Werbung der neuen Mercedes S-Klasse...

 

 

Grüße
Michael Konrad
Twitter: @icke2AIDA

 

Gesendet: Montag, 29. Juli 2013 um 09:17 Uhr
Von: Bjoern <bbb AT chefmail.de>
An: Bundes-AG-Bauen-und-Verkehr <ag-bauen-verkehr AT lists.piratenpartei.de>
Betreff: Re: [Ag-bauen-verkehr] Fahrerlos auf Schiene und Straße - war PM: CargoCap

> wie soll ein Zug auf der Fahrt von Nürnberg nach Würzburg sicher
> wissen, daß das vor ihm im Gleis keine McDoof-Tüte, sondern ein
> Felsbrocken ist? Was hindert Spielkinder daran, mal eben alle Züge
> anzuhalten, weil sie das so lustig finden
Außerhalb von Bahnhöfen spielt das keine Rolle (keine Zeit zum Bremsen),
innerhalb offenbar gelöst (funktioniert ja in Lyon; in Frankreich gibt
es auch
Mc Donalds). Was du schreibst kann nicht wirklich der Grund sein ...
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