Re: [Ag-bauen-verkehr] Die Grünen fordern Tempolimit!

[fango <fango AT news.piratenpartei.de>]

Kai F. Lahmann schrieb:
> fango schrieb:
> > 2. In Deutschland werden Verkehrstote anders erfasst.
> > Schwerverletzte, die erst nach einigen Tagen an den Spätfolge
> > versterben, werden nicht merh als Verkehrsopfer gezählt.
> Falsch. Alle europäischen Länder wie auch die USA verwenden eine Frist
> von 30 Tagen. Die Frist ist also vergleichbar. Von der UNO werden
> übrigens nur drei Tage gefordert, während einige Studien sogar 30 Tage
> für zu kurz halten. In Österreich hat man 1992 von 3 auf 30 Tage
> umgestellt, leider habe ich da aber nur etwas weiter ab liegende
> Werte: 1985 und 1990 jeweils etwa 1500, 1995 etwa 1200. Also offenbar
> hat selbst das nicht DEN Effekt.
>
> > Auch ist die Sicherheitsausrüstung der Fahrzeuge hierzulande meist 
> > deutlich besser, was ABS, Airbag etc. angeht. Das verfälscht
> > ebenfalls die Zahlen.
> Das "Verfälscht" nicht die Zahlen, sondern es IST Teil der
> Sicherheitsstategie. Und dass die Autos in anderen westeuropäischen
> Ländern so viel schlechter wären, wäre mir neu – trotzdem hat davon
> NIEMAND nennenswert weniger Verkehrstote.
>
> Übrigens auch ein Punkt, den man einmal berücksichtigen sollte: 1970
> gab es in Deutschland 330 Verkehrstote pro 1 Mio. Einwohner, heute
> sind es noch 45. Trotzdem ist das einzige, was man aus der Politik
> hört: "Noch weiter einbremsen! Noch mehr Vorschriften! Noch mehr
> Regulierung!". Anderswo auf der Welt setzt man deswegen dagegen die
> Tempolimits _rauf_...
>
> > 4. Wenn das stimmen würde, könnte man in den USA gar nicht mehr
> > heil irgendwo ankommen. Meist nur Tempo 95 und hunderte von Meilen
> > nur stur geradeaus... ;-)
> Es gibt in den USA *haufenweise* schwere Unfälle, weil Leute
> eingepennt sind. In Kanada baut man deswegen alle paar Kilometer
> "Schikanen" 
> ein.----------------------------------------------------------------------Kai 
> F. Lahmann

Zu 2:

Da hab ich in einer Fernsehreportage ganz anders zu hören bekommen. Eine 
einheitliche Norm der Erfassung wurde dort bestritten.
Kann allerdings sein, dass hier mittlerweile angeglichen wurde, die 
Sendung war vor einiger Zeit. Hast du einen Qualitätslink in der Sache ;-?

...
Airbags, ABS etc. verhindern schon einen realistischen Vergleich des 
Zahlenmaterials. Die Grundvoraussetzung müssen schon annähernd stimmen. 
Wenn Länder mit Tempolimits erst mal alle nachgerüstet haben, was ABS, 
Airbags etc. angeht, werden deren Opferzahlen noch deutlich nach unten 
gehen.

...

Die Todeszahlen im Verkehr sind insgesamt deutlich geringer geworde, 
stimmt.
Zuletzt sind sie allerdings wieder gestiegen. Und immer noch ist der Tot 
im Straßenverkehr häufigste Todesursache bei jungen Menschen. (Vor 
Selbstmord):

"Verkehrsunfälle sind die weltweit häufigste Todesursache für 
Jugendliche zwischen 15 und 19 Jahren. Jede Woche sterben rund um den 
Globus etwa 7.000 Menschen unter 25 Jahren auf den Straßen,"
http://www.n-tv.de/auto/Unfaelle-haeufigste-Todesursache-article338977.html

Ich denke nicht, dass man sich auf diesen Zahlen ausruhen kann.

In einigen Ländern Europas gilt sogar die "Vision Zero". D.h. Es werden 
langfistig NULL Verkehrstote angestrebt.
Ist zwar eine reichlich optimistisch bis unrealistische Vorstellung, hilft 
aber der ständigen konsequenten Opferminimierung.

...
"Tempolimits rauf...?"

Na ja, der Verkehrs-Neoliberalismus und seine Kinder ;-) Dann haben wir 
also weltweit nicht mehr 99,9% Länder mit TL, sondern nur noch 99,8.

...
Schikanen zum Wachhalten?

Wenns taugt, warum nicht? Ein paar Meter Rauhasphalt täte es sicher auch. 
Jedenfalls funzt der Verkehr in des Staaten im Allg. auch und man kommt 
meistens am Ziel an ;-)
Dass Leute beim Fahren einpennen, hast du überall auf der Welt.
Gegen Monotonie im Auto helfen gute Musik oder Hörspiel-CDs, nicht 
Gasgeben.