Re: [Ag-bauen-verkehr] Die Grünen fordern Tempolimit!

[VerkehrspiratHamm <VerkehrspiratHamm AT news.piratenpartei.de>]

Noch eine Statistik wo nix von Tempolimit drin steht

Unfallstatistik Deutschland [Bearbeiten]
Rettungsdienst im Einsatz
Hier ereignete sich ein Fußgängerunfall. Achten Sie auf Ihre Sicherheit! 
(Stuttgart)

Im Jahr 2010 ereigneten sich in Deutschland 2.411.271 polizeilich erfasste 
Unfälle, das waren 4,2 % mehr als im Vorjahr. Darunter waren 92.107 
schwerwiegende Unfälle mit Sachschäden (+ 2,9 % zu 2009), 2.03.867 
Unfälle mit sonstigen Sachschäden (+ 6,2 % zu 2009) und 288.297 Unfälle 
mit Personenschäden (- 7,2 zu 2009). Dabei verunglückten 374.818 
Personen (- 6,7 % zu 2009). Die Zahl der Getöteten betrug 3.648 (- 12,1 % 
zu 2009), die der Schwerverletzten 62.620 (-8,7 % zu 2009) und die der 
Leichtverletzten 308.550 (- 6,2 % zu 2009).[18]

Die Statistik für 2010 weist die niedrigste Zahl von Verkehrstoten seit 
1950 aus. Das Verhältnis von im Straßenverkehr Getöteten zur Zahl der 
motorisierten Fahrzeuge sank 2008 erstmals unter 1 zu 10.000. Als 1970 der 
Höchststand von 21.332 Toten im Straßenverkehr verzeichnet wurde, waren 
noch 10 Personen je 10.000 Fahrzeuge ums Leben gekommen. Abgesehen von den 
zwei Jahren nach dem Mauerfall sank die Zahl der Todesopfer seit 1970. Als 
Gründe für diesen Rückgang werden angeführt: [19]

"Verkehrsrechtliche Regelungen, wie beispielsweise die Einführung der 
Helmtrage- und Gurtanlegepflicht, die Senkungen der Höchstgrenze für den 
Blutalkoholkonzentrationswert haben ebenso wie eine ständige Verbesserung 
der Sicherheit und der technischen Ausstattung der Fahrzeuge dazu 
beigetragen. Auch straßenbauliche Maßnahmen, eine verstärkte 
Verkehrssteuerung, mehr Verkehrskontrollen sowie die Einrichtung von 
Fußgängerzonen und Radwegen, die geschützte von ungeschützten 
Verkehrsteilnehmern trennen, haben Anteil an dieser positiven Entwicklung. 
Nicht zuletzt haben mehr Verkehrserziehung und -aufklärung sowie eine 
verbesserte medizinische Erstversorgung viele Todesopfer im 
Straßenverkehr verhindert."

Die volkswirtschaftlichen Kosten von Verkehrsunfällen beliefen sich für 
das Jahr 2008 auf etwa 31 Milliarden Euro[20], 2004 waren es 30,9 
Milliarden Euro[21] und 2003 32,2 Milliarden Euro[22], eine Tendenz, die 
sich nach den bislang vorliegenden Daten auch in den kommenden Jahren 
fortsetzen könnte. Im Jahr 2004 lagen die Personenschäden mit 15,2 
Milliarden Euro erstmals unter den Sachschäden (15,7 Milliarden Euro). 
Nach Ansicht der Automobilindustrie sei dieser Trend zu einem guten Teil 
auf die Weiterentwicklung von Sicherheitstechnologien wie z. B. das ESP 
(elektronisches Stabilitätsprogramm) zurückzuführen. Der 
volkswirtschaftliche Schaden eines Unfalltoten beträgt nach 
EU-Berechnungen etwa eine Million Euro.[23]

Einige Institutionen führen Unfallforschung durch. Dabei werden 
Verkehrsunfälle untersucht, um typische Ursachen und deren spezifische 
Folgen zu ermitteln.