Re: [Ag-bauen-verkehr] Was tun zur Senkung der Verkehrstotenzahl?

[Ulrich Bär <ulrich.baer AT gmail.com>]

2012/2/27 Kai F. Lahmann <kfl AT 3dots.de>:
> Und wenn die Bremse benutzt wird, ist auch durchgefallen? Warum diese
> Verteuflung jedweder Technik?

nein, im Gegenteil.
Ehrlichgesagt wird es wohl kaum eine Fahrprüfung geben in der ABS und
EPS einsetzen wird.
Aber für die Fahrstunden sollte jeder Schüler lernen wann und wie ABS
einsetzt. Das sie das vibrierende Pedal feste treten müssen wenn es
losgeht. Das einsetzen des ESP zeigt an das die Physikalischen Grenzen
erreicht wurden. Dies alles ziehlt auf den Punkt Fahrsicherheits
trainings verpflichtent zu machen  (vollbremsung ist ja mitlerweile
bestandteil der Fahrschule)

im übrigen wäre der PriusⅡ ziemlich genau die Motorisierungsgrenze
der Ⅲ liegt leicht drüber und der IQ würde auch gehen je nach motor.
Es geht auch nur drum das du als Anfänger nicht gleich vom Fahrschul
Golf ein M3 fährst. Bei Motorädern haben wir es bereits. Und grade mit
den Elektromotoren hast du enorme Beschleunigungswerte eben noch mit
50 unterwegs und 2sekunden später wunderst du dich warum du mit über
80 aus der Kurve fliegst – das die Kleinwagen auch nicht grade super
in der Kurve liegen brauche ich ja nicht sagen grade bei dem Gewicht
der elektro dinger.
Und wenn man jung ist muss man Grenzen austesten das wird immer so
sein und ist auch ok, die Grenze bei 0,06kw/kg sind schon gefährlich
bei 0,1kW/kg werden sie tödlich. Mal ganz abgesehen von der möglichen
Höchstgeschwindigkeit. (entschuldige die Frage aber bist du schon mit
Autos über 0,1 kW/kg gefahren?)