Re: [Ag-bauen-verkehr] Die Falle mit der Breite

[Andreas Jäger <a.jae AT arcor.de>]

Hallo,
ich stimme Dir voll zu, wir sollten zunächst die grobe Richtung unserer 
Verkehrspolitik bestimmen, diese ins Programm aufnehmen. Anschließend 
können dann daran ausgerichtete Detailthemen in Form von 
Positionspapieren diskutiert werden.
Ich sehe u.a. folgende Fragestellungen, die wir als politische Richtung 
beantworten sollten:

 * Wir bereiten wir uns als Gesllschaft auf knapper werdende Resourcen,
   z.B Erdöl, und die daraus resultierenden Preissteigerungen für die
   Mobilität ein?
 * Wie erreichen wir erhöhte Sicherheit im Straßenverkehr durch höhere
   Akzeptanz der Regeln in Verbindung mit weniger Kontrollen?
 * Was werden wir in Zukunft produzieren und exportieren, wenn der MIV
   aus Kostengründen nur noch etwas für wenige ist?

Gruß Andreas


Am 21.12.2011 09:32, schrieb Carolin Mahn-Gauseweg:
> Guten Morgen!
>
> Zuerst einmal danke für die regen Diskussion.
>
> Ich mache, um gewissermaßen zu einem für alle tragbaren Schluss zu
> kommen, folgende Vorschläge:
> 1) Wir lassen das mit dem Positionspapier sein und fahren lieber auf
> der Schiene: "Liebe Autofahrer, hier spricht der freundliche
> Informationsservice ihrer Piratenpartei". Müssen wir nur mal
> überlegen, wie man das machen kann.
> 2) Wir kümmern uns um ein tiefergehendes Problem und machen das zum
> Gegenstand eines umfassenden Positionspapiers: Autobahnprivatisierung.
> Sie ist zwar nicht die alleinige Ursache des aktuellen Problems, aber
> eine in meinen Augen grundlegende Problematik.
>
> Bevor Ihr mich steinigt, möchte ich Euch die Auswahl kurz begründen.
> Das Thema der Fahrzeugbreitenmessung und der Streifenbreite auf
> Autobahnen (es heißt wirklich Streifen, nicht Spur) sind im Grunde
> zwei Themen. Noch dazu sind es sehr detaillierte Themen. Wir sind (als
> Piraten und als AG) aber immer noch dabei, unser Grobkonzept zu bauen.
> Wir sollten uns also nicht zu sehr in Details stürzen. Die
> Autobahnprivatisierung ist ein deutlich "globaleres" Thema und bietet
> sich deshalb in meinen Augen an.
> Es gibt eine ganze Reihe von Detailthemen, die Betrachtung verdienen.
> Die Frage ist: können wir das leisten?
>
> Versteht Ihr, was ich meine?
> Was denkt Ihr dazu?
>
>
> Grüße,
> Caro
>
>
> Am 21.12.11 schrieb Ulrich Bär<ulrich.baer AT gmail.com>:
> > Hi Markus
> >
> > 2011/12/21 Markus Bloch<markus.bloch AT piratenpartei-nrw.de>:
> > > Wenn ich ein Auto kaufe, oder ein mir fremdes Auto fahre (Mietwagen
> > > z.B.), schaue ich vor der ersten Fahrt in die Papiere nach den
> > > Abmessungen. Und wenn da mehr als 2m Breite angegeben ist, merkt man
> > > sich das schon...
> > das Problem ist doch das viele denken im Schein würde die gesamt
> > Breite stehen. So wie man (bis 2010) bei Kalbsleberwurst dachte es
> > müsste kalbsleber drin sein.
> > Sprich wenn du es weist dann schlägst du 25-30 cm halt drauf und gut ist.
> >
> > Wir haben hier im Ort ne neue Straßenmarkierung "fahradfreundlich" die
> > Autos haben nun 4,50 und links und rechts ein 1,25 Streifen. Da steht
> > nirgends wie breit die Straße nun wirklich ist. Das 2 Busse nun nicht
> > mehr ohne überfahren der Makierung aneinander vorbeipassen muss man
> > lernen - in DE gehen wir viel zu oft von "das ist geregelt" aus.
> >
> > Und wer mit einem Auto über 1,75 auf die 2m Spur will, bei dem darf
> > man an seinem Risikobewußtsein zweifeln.
> >
> > Gruß
> > ulrich
> > --
> > AG-Bauen-Verkehr mailing list
> > AG-Bauen-Verkehr AT lists.piratenpartei.de
> > https://service.piratenpartei.de/listinfo/ag-bauen-verkehr