Re: [Ag-bauen-verkehr] AG-Bauen-Verkehr Nachrichtensammlung, Band 1, Eintrag 30

[Thomas Gaul <ingenieur AT buero-gaul.de>]

Kai F. Lahmann schrieb:
> Dazu dürfte auch gehören, dass man als Radfahrer hin und wieder den 
> Eindruck hatte, der Planer hat für einen einen Bremsweg von 0 eingeplant?
Bei rein geometrischer Planung wird sowas für niemanden berücksichtigt.

> > Und man sollte ich auch vor Augen halten, dass in den Ursprüngen unserer
> > Republik je nach Straßentyp und -ausbau/-linienverlauf (motorisierter
> > Verkehr) noch Mortalitätsraten berücksichtigt wurden. Heißt natürlich
> > heute alles anders.
Übersetzung: Es wurde unterschieden welche Straße (außerorts) geplant 
wurde. Dabei wurde auch berücksichtigt, ob welcher Querschnitt vorhanden 
und wie die Straße in der Umgebung liegt. Dabei wurde auf Untersuchungen 
zurückgegriffen, wieviel Tote je "Straßentyp" statistisch vorhanden bzw. 
dann gegeben wären. Die Weiterentwicklung unter Berücksichtigung der 
Optischen Auswirkung auf den Fahrzeugführer (Stichwort: Psychologie) 
führte dann zu solchen Regelwerken wie RAS-Q und RAS-L.

Beste Grüße

Thomas