Re: [Ag-bauen-verkehr] AG-Bauen-Verkehr Nachrichtensammlung, Band 1, Eintrag 30

[Thomas Gaul <ingenieur AT buero-gaul.de>]

Thomas Gaul schrieb:
> Feierabend für heute, ups gestern.
>
>   

Doch noch nicht ganz. Derzeit bin ich bei der Antwort auf die zweite Replik.

Ich habe die 5,50 m mal versuch zu verinnerlichen. Da ich ja auch die
RAS-Q (leider samt Werdegang) kenne und selbst über einen
LKW-Füherschein verfüge, den ich auch mit schwierigen Gespannen genutzt
habe, betrachte ich einen Regelquerschnitt von 5,50 noch als gefährlich.
Offiziell mag ein LKW weniger als 2,50 Meter aufweisen. Manche sind aber
wirklich so breit. Und die Regelungen in D gehen von Begegnungsverkehr
aus. Da währen für jeden anderen Verkehrsteilnehmer noch ca. 0,50 m
übrig im offiziell schlimmsten Falle. Bei entsprechend optischer
Einengung (auch wenn diese Breiter wäre) ist zumindest die theoretische
Unfallgefahr bei gleichzeitiger Nutzung von wesentlich unterschiedlich
hohen Geschwindigkeiten sehr hoch.

Hier ist die Argumentation der Stadt zumindest auf Papier
nachvollziehbar. Es fehlt mir halt noch der plastische Überblick. - Und
wir dürfen auch nie vergessen, es gibt nicht nur eine Wahrheit. Ein
Gericht entscheidet nur.

Bei aller Betrachtung, auch den Blick anderer Verkehrsteilnehmer wahren.
Und da ich sowohl Ländle kenne, bis zur Großstadt, werde ich gewiß nicht
die Allgemeinlösung kennen. Die wird es wohl auch nie geben.

LG Thomas