Re: [AG Bauen und Verkehr] Magnetschwebebahn

[Tlo <Tlo AT news.piratenpartei.de>]

Hallo Robert,

On 23.05.2014 10:36, Robert Merz wrote:> Man kann also von 100 Mio/km 
ausgehen.
> Prag - Dresden sind bei luftlinie dot org 117,56 km,
> auf der Autobahn 148 km.
> Ich nehme mal den unteren Mittelwert von etwa 130 km als angenommene
> Baulänge.
> Das bedeutet, dass man von Baukosten von ca. 13 Mrd ausgehen muss.
> Und nicht von 4 Mrd, wie dort genannt.

Richtig gerechnet!

Vergleichbare Ergebnisse bekommst Du auch wenn man die Baukosten des 
MAGLEV in Japan als Maßstab nimmt.

Laut Landesentwicklungsplan Sachsen ist eine HGV - Verbindung aus dem Raum 
Dresden nach Böhmen - mutmaßlich vierspurig - und auch für den 
Güterverkehr ausgelegt geplant.

Dadurch könnte die bisherige Fahrzeit von Dresden nach Prag um 50 % 
verkürzt werden.

Der zunehmende Güterverkehr ist das eigentliche Problem im Verkehrsraum 
Oberelbe. Der Flaschenhals Decin - Pirna erreicht als Bahnverbindung 
voraussichtlich 2017 seine Kapazitätsgrenzen, Dann müsste Güterverkehr 
wieder auf die Straße verlagert werden.

Die schnellste Verbindung mit öffentlichen Verkehrsmitteln Prag - Dresden 
derzeit (1:45) ist eine Non-Stop Express Busline.

Beste Grüße
Tlo