Re: [Ag-bauen-verkehr] Kabulisierung der Berliner Straßen (Monsterkarren-Trend)

[fango <fango AT news.piratenpartei.de>]

Kai F. Lahmann schrieb:
> fango schrieb:
> > Mittlerweile hat aber nahezu jeder Hersteller ziemlich fette SUVs
> > etc. im Angebot mit steil ansteigender Zulassungskurve.
> Und auch das wird durch ständige Wiederholung nicht richtiger.
>
> Was da ansteigt, ist die Zahl aller SUV zusammen. Da sind dann aber
> auch Winzlinge wie Nissan Juke oder Mini Countryman mit eingerechnet.
>
> Für 2010 hatte ich mir einmal die Mühe gemacht, die 278k neuen SUV auf
> vier Größenklassen aufzuteilen:
> - Mit 143k hat mehr als jedes zweite Fahrzeug eine Länge von ca. 4,4m
> mit typischer Weise einem Gewicht noch leicht unter einem
> Mittelklasse-PKW.
> - 82k Fahrzeuge (dies sind fast ausschließlich die Modelle Audi Q5,
> BMW X3 und Mercedes GLK, während es in diesem Segment zahlreiche
> Modelle gibt, die praktisch unverkäuflich sind) haben eine Länge von
> ca. 4,6m und das Gewicht eines PKWs der oberen Mittelklasse.
> - Noch größere Typen machen 35k Fahrzeuge aus (das entspricht in etwa
> den Verkaufszahlen der Winzlinge Smart fortwo und Toyota iQ zusammen).
> Das bei weitem meiste davon sind BMW X5.
> - 18k Fahrzeuge (damals noch vor allem der Skoda Yeti) sind kleiner
> als 4,4m und zumeist nicht schwerer als ein Kompaktklasse-PKW.
>
> Zahlen für die erste Hälfte 2012 werde ich dann mal errechnen gehen 
> ;)----------------------------------------------------------------------Kai 
> F. Lahmann

Ja, schau dir mal die aktuellen Zahlen an.
Wo gibt es diese Zahlen?

SUVs sind auch nicht unbedingt exorbitant lang, als vielmehr hoch breit 
und schwer.