Re: [Ag-bauen-verkehr] Kabulisierung der Berliner Straßen (Monsterkarren-Trend)

["Kai F. Lahmann" <kfl AT 3dots.de>]

-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-----
Hash: SHA1

On 04.09.2012 10:28, Kai F. Lahmann wrote:
> Zahlen für die erste Hälfte 2012 werde ich dann mal errechnen gehen
> ;)

Und hier wären sie:

Wesentlich mehr SUV insgesamt sind es tatsächlich, nämlich 232k im
halben Jahr.

- - Weiterhin etwas über die Hälfte, nämlich 125k, sind um die 4,4m.
Auch liegen 7 der 9 Modelle mit mehr als 10k in den 6 Monaten in
dieser Gruppe.
- - Für 4,6m komme ich auf 53k, da ist der BMW X3 (14,2k) mit Abstand
der wichtigste (schön zu sehen: Der Audi Q5 (9,5k) hat auf Kosten des
kleineren Q3 (12,1k) massiv verloren). Ansonsten sind noch Mercedes
GLK (7,2k) und Volvo XC60 (5,3k) zu erwähnen. Ansonsten wimmelt es in
dieser Klasse von Flops; nicht weniger als 8 Modelle schaffen keine
1000 Stück.
- - Noch größer sind 34k (diesmal inklusive ca. 5k klassischer
Geländewagen). Meistverkaufter großer ist der Mercedes ML mit 6,9k –
ggf. einmaliger Effekt nach dem Modellwechsel. Dazu noch je rund 5k
BMW X5, VW Touareg und Porsche Cayenne. Alles andere (auch der Audi
Q7) ist praktisch tot.
- - Die kleinen sind massiv auf 20k gestiegen und zudem liegen 4 von 5
Ankündigungen hier. Zum Schock für alle Design-Ästheten ist daran
neben dem Yeti (11,6k) vor allem der Nissan Juke (5,3k) Schuld. Der
Mini Countryman wird leider nicht getrennt erfasst; das könnten nach
einer Schätzung nochmal 4k sein.

- -- 
Kai F. Lahmann
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: GnuPG v1.4.11 (GNU/Linux)
Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://www.enigmail.net/

iEYEARECAAYFAlBFx28ACgkQIf7TkySsMc2lwQCeOKhOhuLWE/JdeaNUIaIFr/F8
7zEAniAjAcKVf3Rj53+WNGSSs+x04F0g
=ki1C
-----END PGP SIGNATURE-----