Re: [Ag-bauen-verkehr] Reform Fahrradausrüstungs (Beleuchtung) Verordnung

[Bjoern <bbb AT chefmail.de>]

N'Abend


> Und bei >7000 Radunfällen alleine in Berlin wären 5% halt immer noch
> 350 Unfälle wo Licht zumindest teilweise ein Problem war.
Das bestätigt meine Vermutung dass fehlende Beleuchtung ein
ernstzunehmendes Problem ist.


> Vorweg: wir diskutieren nicht über ein Verbot der Akkulampen, sondern
> für die Erlaubnis.
Im Vergleich zur aktuellen Situation hast du recht - allerdings nicht
bezogen auf Rennräder, die dürfen schon jetzt mit Akku-Lampe fahren wenn
ich das richig verstanden habe.


> Und dann muss die Argumentation umgekehrt sein, dann müssen Akkulampen
> mindestens so sicher sein wie Dynamobetriebene. 
Nein, da möchte ich dir widersprechen. Sie müssen nur "ausreichend
sicher sein", nicht "genau so sicher". Man muss nicht immer die
sicherste Variante wählen wenn auch andere Optionen das Risiko auf ein
"erträgliches Niveau" reduzieren. (ob das Risiko mit Akkulampen
allerdings tatsächlch auf ein erträgliches Niveau sinkt oder nicht
möchte ich wie gesagt derzeit nicht beurteilen)

Ich denke wir kommen nicht weiter ohne die Daten für b) ermitteln zu
lassen.

Dennoch würde ich schon jetzt sagen dass ich eine gleich-harte
Bestrafung von Radfahrern ohne Licht und Radfahrer mit funktionierenden
Akku-Licht nicht OK finde (theoretisch sind ja beide vor dem Gesetz
gleichermaßen "nicht verkehrssicher").

Außerdem ist auch die Ungleichbehandlung von Rennradfahrern und
sonstigen unangemessen, da auch bei Rennrädern der Akku leer bzw. die
Lampe zu Hause vergessen werden könnte.


Gruß
Björn