Re: [Ag-bauen-verkehr] Die Rückkehr des Rheingold

["Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph AT schmid.xxx>]

andreas AT witte-holzkirchen.de ("Andreas Witte") wrote:

>Argumente_bitte,

Gerne. Nicht hochaktuell, mag mittlerweile anders sein, ich habe das
vor längerer Zeit mal alles eruiert, daher ohne Garantie für
Aktualität.

Das Personal ist ziemlich niedrig bezahlt, und zumindest die damals
gestellten Anforderugen waren recht unverschämt, so zu Arbeitszeiten,
An-und Abfahrt zu/vom Dienst. 

Reserven sind mager bis nicht vorhanden.

Das Rollmaterial ist uralt.

Keinerlei Fahrscheinvereinbarung mit anderen Bahnunternehmen bezüglich
Anerkennung im Zu/Ablauf.

Die gebuchten Trassen sind von der billigeren Sorte, damit ist weder
Pünktlichkeit noch sinnvolle Einbindung in Zu/Ablauf zu erwarten.

Zusammenfassend, es ist halt ein Billigangebot, und man wird da auch
kein sonderlich hochwertiges Angebot erwarten dürfen. Das Gegenteil
wäre erst mal zu beweisen. 

Bahnbetrieb ist im Unterhalt teuer, für alle Anbieter aufgrund
Regulierung und Fixkosten (Zulassungen/Überprüfungen) ähnlich teuer,
und wenn welche deutlich billiger als andere sein wollen, dann muß das
irgendwo eingespart werden.

Dazu werden die Preise auch auf dem Rücken des Personals erreicht. 

>Polemik_ist_fürn_Arsch!

Wer sich als solcher angesprochen fühlt?! SCNR


-ras

-- 

Ralph A. Schmid

http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/
http://www.bclog.de/