Re: [Ag-bauen-verkehr] Finanzierung des fahrscheinlosen ÖPNV

[k-oeln <k-oeln AT gmx.de>]

Hallo Robi! Hört sich gut an...wir sollten piratig bleiben...d. h. auch sozial! Eine Erhöhung der  Grundbesitzsteuer sollte m.M. nicht in Erwägung gezogen werden. Wohnungsmieter und Eigentümer, die ihre Wohnungem selbst bewohnen, haben die höhere Abgabenlast zu tragen. Eine durchgehende Gebührenpflicht für Parkplätze ist nicht sinnvoll. Schließlich leben in den Innenstädten steuerpflichtige Erwerbstätige, die z.t. auf das Auto angewiesen sind. Diese zahlen schon eine Kfz- Steuer.  Es gibt bestimmt andere Finanzierungsmöglichkeiten. Gruß Dirk
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Robert Merz <romerz AT gmx.de> schrieb:

Liebe Mitpiraten,

ich habe vor einigen Jahren einen Vortrag von Dieter Ludwig gehört. Das 
ist der Schöpfer des Karlsruher Modells. Zitat: "Der einzige Nachteil: 
Sobald bekannt wird, dass wir eine Außenstrecke reaktivieren VERDOPPELN 
sich in diesem Gebiet die Grundstückspreise!"

Daaaa  müssen wir ran!   Öffentliche Leistungen führen zu privaten 
Gewinnen. Über eine höhere Grundsteuer können wir diese Wertsteigerung 
abschöpfen und die Busse und Bahnen finanzieren. Damit sind automatisch 
nahezu alle Nutznießer - Grundeigentümer, Arbeitgeber, Gastronomie, 
Hotels, Museen,  --  und  Einwohner an der Finanzierung beteiligt.

Selbstverständlich geht die Argumentation in der Öffentlichkeit anders: 
Alle sparen ja jetzt die Fahrkarten. Und wenn sie umsteigen auch die 
Kosten für Auto, Sprit, Parkplatz/Garage
 ! Man
könnte also im Gegenzug 
aus psychologischen Gründen jedem eine "Jahreskarte/Bescheinigung" 
zuschicken, so dass er für das Geld auch etwas in der Hand hat! Der 
Übernachtungsgast bekommt sie von seiner Herberge und der Arbeitspendler 
von außen von seinem Betrieb. Seine bisherige Fahrkarte verbilligt sich 
entsprechend.

Außen vor wären nur die selbstverpflegenden Besucher, die auch nicht in 
der Stadt übernachten. Also Wanderer und evtl. Radfahrer, die ab 
Stadtrand dann den ÖV benutzen. Ja, ich weiß, gilt auch für Bettler und 
Taschendiebe, die man dann nicht mehr, weil ohne Fahrschein, 
hinauswerfen kann. Aber die freiwerdenden Arbeitskräfte fänden dann da 
Beschäftigung.

Flankierend und bereits heute machbar wäre eine Gebührenpflicht für  
SÄMTLICHE öffentlichen Parkplätze zu ALLEN Zeiten. Damit weiß jeder 
Autofahrer, dass er fürs Parken immer zahlen muss. Das würde e
 inige

Prozent zum Umsteigen bewegen.

In der ersten Stufe würde ich das System in allen Großstädten ab 100.000 
Einwohner einrichten. Einige Städte mit großen Unis könnte man 
dazunehmen, In Tübingen überlegt der grüne OB Palmer ernsthaft die 
Einführung!!!!!!! Ähnlich evtl. Göttingen, Marburg, ... Es sollte halt 
der ÖV bereits gut ausgebaut sein, so dass ihn praktisch jeder nutzen kann.

Bin gespannt auf eure Reaktion.

Piratige Grüße
Pi-Robby


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