Re: [Ag-bauen-verkehr] Finanzierung des fahrscheinlosen ÖPNV

[Andreas Jäger <a.jae AT arcor.de>]

Hallo,
warum nicht auf die Grundsteuer und ggf. auch Grunderwerbssteuer 
umlegen? Wer Flächen verbraucht, sei es für Wohnzwecke, sei es für 
gewerbliche Nutzung, benötigt auch einen ÖPNV um Arbeitnehmer und Kunden 
von den Wohnungen zu den Arbeitsstätten und Einkaufsmöglichkeiten zu 
transportieren. Somit würden die Kosten des ÖPNV direkt auf die 
Verursacher umgelegt.
Für den Neuausbau von Strecken z.B. bei der Neuerschließung von Wohn- 
oder Gewerbegebieten, kann dann die Grunderwerbssteuer herangezogen werden.
Sozial wäre diese Umlage ebenfalls, da sozial Schwächere normalerweise 
in Mehrfamilienhäusern wohnen und diese je Wohnung weniger Fläche 
verbrauchen, als z.B. ein Einfamilienhaus oder sogar eine Villa. 
Eventuell könnte man Flächen zur landwirt- und forstwirtschaftlichen 
Nutzung sowie Grünflächen in Städten und sonstige Flächen zur 
gemeinnützigen Nutzung (Kitas, Schulen, Jugendfreizeiteinrichtungen, 
Krankenhäuser, Kirchen) niedriger bewerten oder sogar ganz von der 
Umlage befreien.

Gruß Andreas

Am 04.07.2012 19:31, schrieb k-oeln:
> Hallo Robi! Hört sich gut an...wir sollten piratig bleiben...d. h. 
> auch sozial! Eine Erhöhung der Grundbesitzsteuer sollte m.M. nicht in 
> Erwägung gezogen werden. Wohnungsmieter und Eigentümer, die ihre 
> Wohnungem selbst bewohnen, haben die höhere Abgabenlast zu tragen. 
> Eine durchgehende Gebührenpflicht für Parkplätze ist nicht sinnvoll. 
> Schließlich leben in den Innenstädten steuerpflichtige Erwerbstätige, 
> die z.t. auf das Auto angewiesen sind. Diese zahlen schon eine Kfz- 
> Steuer. Es gibt bestimmt andere Finanzierungsmöglichkeiten. Gruß Dirk
> --
> Diese Nachricht wurde von meinem Android Mobiltelefon mit GMX Mail 
> gesendet.
>
>
>
> Robert Merz <romerz AT gmx.de> schrieb:
>
>     Liebe Mitpiraten,
>
>     ich habe vor einigen Jahren einen Vortrag von Dieter Ludwig gehört. Das
>     ist der Schöpfer des Karlsruher Modells. Zitat: "Der einzige Nachteil:
>     Sobald bekannt wird, dass wir eine Außenstrecke reaktivieren VERDOPPELN
>     sich in diesem Gebiet die Grundstückspreise!"
>
>     Daaaa  müssen wir ran!   Öffentliche Leistungen führen zu privaten
>     Gewinnen. Über eine höhere Grundsteuer können wir diese Wertsteigerung
>     abschöpfen und die Busse und Bahnen finanzieren. Damit sind automatisch
>     nahezu alle Nutznießer - Grundeigentümer, Arbeitgeber, Gastronomie,
>     Hotels, Museen,  --  und  Einwohner an der Finanzierung beteiligt.
>
>     Selbstverständlich geht die Argumentation in der Öffentlichkeit anders:
>     Alle sparen ja jetzt die Fahrkarten. Und wenn sie umsteigen auch die
>     Kosten für Auto, Sprit, Parkplatz/Garage
>       ! Man
>     könnte also im Gegenzug
>     aus psychologischen Gründen jedem eine "Jahreskarte/Bescheinigung"
>     zuschicken, so dass er für das Geld auch etwas in der Hand hat! Der
>     Übernachtungsgast bekommt sie von seiner Herberge und der Arbeitspendler
>     von außen von seinem Betrieb. Seine bisherige Fahrkarte verbilligt sich
>     entsprechend.
>
>     Außen vor wären nur die selbstverpflegenden Besucher, die auch nicht in
>     der Stadt übernachten. Also Wanderer und evtl. Radfahrer, die ab
>     Stadtrand dann den ÖV benutzen. Ja, ich weiß, gilt auch für Bettler und
>     Taschendiebe, die man dann nicht mehr, weil ohne Fahrschein,
>     hinauswerfen kann. Aber die freiwerdenden Arbeitskräfte fänden dann da
>     Beschäftigung.
>
>     Flankierend und bereits heute machbar wäre eine Gebührenpflicht für
>     SÄMTLICHE öffentlichen Parkplätze zu ALLEN Zeiten. Damit weiß jeder
>     Autofahrer, dass er fürs Parken immer zahlen muss. Das würde e
>       inige
>
>     Prozent zum Umsteigen bewegen.
>
>     In der ersten Stufe würde ich das System in allen Großstädten ab 100.000
>     Einwohner einrichten. Einige Städte mit großen Unis könnte man
>     dazunehmen, In Tübingen überlegt der grüne OB Palmer ernsthaft die
>     Einführung!!!!!!! Ähnlich evtl. Göttingen, Marburg, ... Es sollte halt
>     der ÖV bereits gut ausgebaut sein, so dass ihn praktisch jeder nutzen 
> kann.
>
>     Bin gespannt auf eure Reaktion.
>
>     Piratige Grüße
>     Pi-Robby
>
>
>     -- 
>     AG-Bauen-Verkehr mailing list
>     AG-Bauen-Verkehr AT lists.piratenpartei.de
>     https://service.piratenpartei.de/listinfo/ag-bauen-verkehr