Re: [Ag-bauen-verkehr] Binnenschifffahrt

[Michael Blödow <arkon0 AT gmx.de>]

Am 11.06.2012 20:24, schrieb Markus Bloch:

> Die Polizei spricht da immer von individuellen Fahrfehlern, aber wir
> sollten uns da auch mal Gedanken über die Gesetzeslage machen. Kennt
> sich da jemand aus? Kann man da eine automatische Absenkung der
> Steuerhäuser nach Rangiermanövern fordern und realisieren?

Letztlich ist das auch ein Fahrfehler, der Schiffsführer sollte nur 
Brücken durchfahren durch die er auch passt. :-)
Ich kenne mich als gelegentlicher Sportbootfahrer auch nicht wirklich 
aus, aber evtl. könnte man hier mit Technik helfen.
Es wäre zu prüfen ob eine Abstandsmessung wie z.B. bei Einparkhilfen 
hier ein gangbarer Weg wäre. Leider fehlt mir da das Know How, die 
Strecke über die gemessen werden müsste wäre deutlich weiter als bei 
einem Parkassistenten, aber wenn sich etwas auf Höhe des Steuerhauses 
befindet und gleichzeitig innerhalb des Abstands bist zum Bug, dann 
dürfte das zumindest ein Grund für ein Warnsignal sein.

Die Brücken haben wohl auch eine Notabsenkung, zumindest wäre die 
vorgeschrieben, ob man die dann von einem Assistenten ansteuern lässt 
wäre die nächste Frage.

Vielleicht findet sich aber noch ein Binnenschiffer unter uns, wenn 
nicht wäre vielleicht das BSH oder WSV Ansprechpartner in diesem 
Bereich. IMO untersucht das WSV die Unfälle und sollte auch Auskunft 
geben können ob solche Assistenzsysteme die Unfälle hätten vermeiden können.

Gruß Michael