Re: [Ag-bauen-verkehr] Binnenschifffahrt

[Michael Kunze <MKLondo AT gmx.de>]

Moin Moin!
Sinnvoll wären Messstrecken vor den Brücken die von der WSP überwacht 
werden! Der jeweilige Schiffsführer, könnte dann über Funk 
benachrichtigt werden, wenn sein Schiff zuhoch ist.

Gruß Michael
Am 12.06.2012 05:56, schrieb Michael Blödow:
> Am 12.06.2012 00:28, schrieb Antiautor:
>
> > > Mal so zum Vergleich: ein Seeschiff mit c.a. 10 Knoten (c.a. 18 km/h)
> > > Geschwindigkeit braucht c.a. 20 - 30 Minuten zum Stoppen. Bei
> > > Binnenschiffen dürfte es kaum besser sein.
> >
> > Hab ich recherchiert. Gibt wenig Angaben, aber die Sportschiffer geben
> > den Anhalteweg von Binnenschiffen mit "je nach Größe und Beladung bis zu
> > einigen hundert Metern" an.
>
> Das WSA Duisburg sagt dazu, dass Schubverbände auf dem Rhein bei 
> schneller Talfahrt 800-1000m Anhalteweg haben, bei einer Notbremsung 
> lässt sich der Weg ca. halbieren.
> Ohne Strömung müssten die Werte auch deutlich niedriger sein, der 
> Rhein ist nicht gerade langsam.
>
> http://www.wsa-duisburg-rhein.wsv.de/wasserstr/Baden_im_Rhein.html
>
> Eine Absenkung des Steuerhauses wäre aber wahrscheinlich der 
> einfachere Weg.
>
>
> > Suff und Verkehr- der Klassiker unter den Konfliktherden. Da lässt sich
> > bundespolitisch aber nicht viel machen, fürchte ich. Gesoffen wird im
> > Ländle.
>
> Ist auch eigentlich geregelt. 0,5 Promille, wer erwischt wird bekommt 
> relativ großen Ärger. Das nicht alle kontrolliert werden können liegt, 
> wie im Straßenverkehr, im Sinne der Freiheit und des machbaren.
>
> Gruß Michael