Re: [Ag-bauen-verkehr] Verkehrspolitik und Fahrrad

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VerkehrspiratHamm schrieb:
> Innerorts generell wäre das eine Zumutung und würde den Verkehr 
> komplett lahmlegen je nach Stadt.

Dem kann ich so nicht zustimmen. Die meisten Vorschläge zu 30 innerorts 
gehen ja in die Richtung dass große Hauptverkehrsstraßen per 
sonderzeichen auf 50km/h heraufgesetzt werden dürfen (wie dies heute in 
innerörtlichen 70er Bereichen auch passiert).
Aber gerade auf den nicht so stark befahrenen Straßen herschen ja in der 
Regel noch Kreuzungen mit Vorfahrt beachten vor. Gerade an solchen 
Kreuzungen macht es schon was aus ob man sich jetzt in 50km/h schnellen 
Verkehr einordnen muss oder doch bei 30km/h auch bei kleineren 
Fahrzeugabständen einbiegen kann. Zudem stören Radfahrer die auf der 
Fahrbahn fahren kaum noch den MIV, alles wird gleichmäßiger und 
villeicht sogar auch noch entspannter. Zudem ist die durchschnittliche 
Geschwindigkeit innerorts unter 30km/h. Daher würde der MIV wohl kaum 
unter einer 30km/h regelung leiden, schwache Verkehrsteilnehmer wie 
Fußgänger oder Radfahrer würden aber gewinnen.
Viele Studien sagen übrigens auch dass Fußgänger die bei 30km/h 
angefahren werden sehr viel häufiger überleben als bei 50km/h (siehe 
u.A. hier: 
http://www.heise.de/autos/artikel/Spanien-plant-Tempolimit-von-30-km-h-fuer-Ortsverkehr-1192490.html 
).