Re: [Ag-bauen-verkehr] Umstellung auf E-Transport

["Andreas Witte" <andreas AT witte-holzkirchen.de>]

Hallo Jens,

Ok das mit der Zeit ist theoretisch richtig. 

Aber, überleg dir bitte:

- höherer Kostenaufwand, also kann sich nicht mehr jeder diese Mobilität 
leisten. Ich empfehle dir daher das Konzept mit den Schwebebahnen unter dem 
Gesichtspunkt der Partizipation und Gesellschaftlichen Teilhabe zu überdenken.
- höherer Kostenaufwand, also wenn du das Fliegen nicht verbietest oder sonst 
irgendwie sehr restriktiv eingreifst, wird es auch bei einer Verzehnfachung 
des Kerosinpreises vermutlich noch billiger sein, als irgendwelche 
Schwebetechnik.
- Ein Netz besteht nicht nur aus einer Relation. Dass bedeutet, dass du nicht 
nur mit einer Verbindung weiterkommst, sondern viele Verbindungen brauchst. 
Wenn also Schienenverkehr und Flugverkehr durch Schwebeverkehr abgelöst 
werden soll bedeutet das massivste Investitionen. Diese würden massiv die 
Budgets aller Europäischen Staaten angreifen (wo ja jetzt schon nichts mehr 
drin ist) und weshalb ich es für nötig empfinde, einen Volksentscheid in 
jedem Land durchzuführen.
- Im bestehenden Schienennetz sind viele Relationen schon sehr schnell 
befahrbar. Das Transrapidnetz braucht erst noch 20 bis 30 Jahre, bis alle 
Genehmigungen und Wiedersprüche durch sind. Danach gehen nochmal 20 Jahre ins 
Land, bis der Betrieb aufgenommen werden kann. Hast du Lust, so lange zu 
warten? Wirst du es überhaupt noch erleben, dass es in Betrieb geht? Was, 
wenn die nächsten Generationen weniger mobil sein wollen?
- Und dann sag mir bitte noch, wer die bisher erstellten Schnellfahrstrecken 
dann nutzen wird, die enormes Geld (auch Steuergeld) gekostet haben, nutzen 
soll. Güterverkehr? Steigungen bis 40 promille kann Güterverkehr gar nicht 
abhaben... Soll die Natur die Strecken wiederbekommen?

Ach ja, sind die Fernbahnen eigentlich überhaupt das Problem, was wir derzeit 
mit Mobilität haben und dass es gilt, am vordringlichsten zu Lösen? Also ich 
muss nicht täglich nach Paris, aber zum Büro und da verplemper ich auf 45 
Kilometern 2 Stunden hin und 2 Stunden zurück, jeden Tag - und dass in einem 
der wohlhabensten Städte Europas. Also ich würde mich tierisch freun, wenn 
ich in ner Stunde im Büro wäre, dann würde sich der Durchschnitt meiner 
Bewegungsgeschwindigkeit auf lächerliche 45 km/h erhöhen! 

Aber vermutlich ist diese Problem zu Low-Tec.

Gruß
Andreas

-----Ursprüngliche Nachricht-----
Von: ag-bauen-verkehr-bounces AT lists.piratenpartei.de 
[mailto:ag-bauen-verkehr-bounces AT lists.piratenpartei.de] Im Auftrag von J.W.
Gesendet: Samstag, 17. März 2012 20:01
An: ag-bauen-verkehr AT lists.piratenpartei.de
Betreff: Re: [Ag-bauen-verkehr] Umstellung auf E-Transport


tessarakt2 schrieb:
> J.W. schrieb:
>> Ich finde das Konzept des Transrapid immer noch klasse. Man stelle 
>> sich ein europaweites Netz vor, dass alle innereuropäischen Flüge 
>> übernehmen würde.
> Und warum sollte man das nicht mit Rad-Schiene machen?
> 
> Gruß Jens

Weil ein Transrapid von Berlin über Frankfurt nach Paris vermutlich schneller 
wäre, als ein ICE und somit den Zeitfaktor minimieren könnte.
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