Re: [Ag-bauen-verkehr] Piratenposition PKW-Maut

["Andreas Witte" <andreas AT witte-holzkirchen.de>]

Ich stimme dir zu, was deine Ausführung zu möglichen Lösungen angeht.

Mir geht es auf jeden Fall darum, dass wir nicht /NUR/ Fernstraßen bemauten 
und dann der schwere LKW-Verkehr einfach über Ausweichrouten die Dörfer 
"totrollert". In einigen Dörfern ist der LKW-Verkehr um mehrere Tausend 
Prozent seit der Maut angestiegen! Das macht kein Bewohner mit!

D.h. wenn wir je eine Maut beschließen oder dieser im Tausch z.Bsp. gegen die 
Aufhebung aller Antiterrorgesetze zustimmen, dann muss diese Maut einerseits 
KISS sein (statt Tollcollect) und sie darf keinerlei Verlagerungswirkung von 
Autobahnen/Bundesfernstraßen in das restliche Straßennetz entfalten, sondern 
muss andersherum funktionieren, in dem die Attraktivität des 
Fernstraßennetzes gestärkt wird.

Gruß
Andreas

-----Ursprüngliche Nachricht-----
Von: 
ag-bauen-verkehr-bounces+andreas=witte-holzkirchen.de AT lists.piratenpartei.de 
[mailto:ag-bauen-verkehr-bounces+andreas=witte-holzkirchen.de AT lists.piratenpartei.de]
 Im Auftrag von René Heinig
Gesendet: Montag, 5. September 2011 16:53
An: Bundes-AG-Bauen-und-Verkehr
Betreff: Re: [Ag-bauen-verkehr] Piratenposition PKW-Maut

Am 01.09.2011 18:05, schrieb Andreas Witte:
> Ja mei, in der Politik kann man immer nur versuchen es einer Mehrzahl recht 
> zu machen.
> Wer mehr will lebt in der Phantasiewelt.
>
> Ich stehe hinter einer Ablehnung von Mautsystemen.
> Ebenso lehne ich Citymauten ab.
>
> Und wenn, dann muss die Maut lenkend wirken: Verkehr den man nicht in Orten 
> braucht auch nicht dorthin auslagern, sondern auf Fernstraßen 
> konzentrieren.<- Diese Ergänzung bzgl. einer Gestaltung von Mautsystemen 
> hätte ich aber gerne drin, für den Fall dass es politisch nicht 
> durchsetzbar ist, keine Maut zu haben.


Ich denke es wäre strategisch nicht so gut gleich einen Kompromissvorschlag 
in die eigtl. Forderung einzubauen.

Die andere Frage, ist es denn überhaupt realistisch, dass eine Maut sinnvoll 
lenkend eingesetzt wird, ich mein das ist im Grunde eine ähnliche Frage wie 
bei der Lenkung von Rohstoff- und Güterströmen in einer Planwirtschaft. Ich 
denke der Autofahrer hat doch an sich ein eigenes Interesse schnell von A 
nach B zu kommen und sich dementsprechend eine sinnvolle Route zu suchen, ist 
es da wirklich sinnvoll wenn der Staat versucht die Route vorzugeben, also im 
worst case den Autofahrer über eine "langsamere" Straße schickt.

Und selbst dann fände ich es eigtl. immernoch besser, wenn es über 
Navigationssysteme realisiert würde, also best. sinnvolle Lenkungen 
elektronisch darüber erfolgen würden, komplett ohne irgendwelche Mautsysteme.

Viele Grüße
LordSnow


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