Re: [AG Bauen und Verkehr] Lokführerstreik

[Axel Braun <brax59 AT googlemail.com>]

Hallo David,

die Pflicht zu einem Notfahrplan wird schwierig, weil hier auch in die
Unternehmerische Freiheit eingegriffen wird.

Wenn man sich an alte Zeiten erinnert, haben Unternehmer ja das Recht
zur Aussperrung und dies auch damals genutzt.


Am 05.11.2014 um 14:05 schrieb Jan David Mörike:
> Notfahrplan sollte Pflicht sein.
> 
> Ansonsten: wie ich verstanden habe, geht es beim jetzigen Arbeitskampf
> um die Zuständigkeit der verschiedenen Gewerkschaften.
> 

Es geht auch um Lohnforderungen.


> Der Lokführergewerkschaft geht es darum, *alle* Eisenbahner zu vertreten
> und nicht nur die Lokführer.
> 
> Stimmt das?

Nein, die GDL will ein Verhandlungsmandat für Zugbegleiter und
Schaffner, die werden aktuell von der EVG ver(ge)treten.
Die EVG verhandelt nicht, sondern setzt die Beschlüsse des
Bahnvorstandes um.

> 
> Da bin ich doch dafür, dass sich die anderen auflösen und alle
> Mitglieder in die GDL eintreten.
> 
> Dann wären einfachere Verhältnisse da.
> 
> Was meint Ihr?
> 

Diese einfache Verhältnisse will Frau Nahles ja mit Ihrem Gesetz
schaffen, was aber die Tarifautonomie aus hebelt.

Hier noch ein paar Hintergründe zur GDL, EVG (Transnet):
http://www.nachdenkseiten.de/?p=23772

Viele Grüße

Brax59 aka Axel Braun



> David Mörike
> 
> Am 05.11.2014 um 13:44 schrieb Stefan Fricke:
>> Hallo
>>
>> Ich möchte jetzt nicht diskutieren, ob der Streik sinnvoll ist oder
>> nicht.
>> Aber ich möchte mal die Frage in den Raum werfen, inwieweit Streikende im
>> Bereich Verkehr verpflichtet werden sollten, zumindest einen Notfahrplan
>> zuzulassen. Für die kommenden Tage gibt es einen Notfahrplan, aber es
>> könnten ja in Zukunft auch mal alle Bahngewerkschaften gemeinsam
>> streiken.
>>
>> Im Fernverkehr ist das nicht notwendig, da es Fernbusse als Alternative
>> gibt. Allerdings fehlt zumindest bis 2019 noch eine barrierefreie
>> Alternative. Im Nahverkehr ist es schwieriger. Innerstädtisch kann man
>> oft
>> statt der S-Bahn eine Stadtbahn oder einen Bus benutzen, im Umland ist
>> das
>> meist nicht mehr möglich.
>>
>> Ähnliche Situationen können auch auftreten, wenn der städtische ÖPNV
>> bestreikt wird.
>>
>> Also sollte dann ein Notfahrplan pflicht sein oder nicht?
>>
> 


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Brax59 aka Axel Braun
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