Re: [Ag-bauen-verkehr] Wie sich Städte entschleunigen lassen

["Kai F. Lahmann" <kfl AT 3dots.de>]

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On 05.06.2013 18:29, VerkehrspiratHamm wrote:
> Lebensqualität bedeutet doch das ich mit dem Auto überall hinkomme

Wenn es alle 100km einen Bäcker gibt, würdest du da sicherlich mit dem
Auto hinkommen – mit Lebensqualität hätte das aber arg wenig zu tun.
Der Qualitätsfaktor ist Mobilität – ein Auto ist ein Werkzeug dafür.
Eines von vielen. Manchmal sicherlich das einzig geeignete; oft genug
aber auch völlig unnütz oder sogar lästig.

> eine Wohnung ohne Parkmöglichkeit ist unakzeptabel,es sei den man
> muss nicht arbeiten,bekommt keinen Besuch ,isst nur im Restaurant
> und muss nicht einkaufen

Das es selbst im urbanen Umfeld (und nur davon reden wir hier)
Menschen gibt, die ihren Arbeitsweg nicht sinnvoll mit dem Fahrrad
oder dem ÖPNV zurücklegen können, ist sicherlich richtig – wobei das
eine klare Minderheit ist und insofern nicht für jede Wohnung
Parkplätze erforderlich wären.

Die anderen Punkte indes wundern mich. Kommt dein Besuch generell von
außerhalb und stets einzeln? Anderenfalls müsstest du doch eigentlich
einen Großparkplatz für jede Wohnung fordern… Woher der Glaube kommt,
dass man ohne Auto nicht einkaufen könne, weiß ich nicht – gut, für 5€
Sprit zu verfahren um irgendwo auf der "grünen Wiese" (die gar nicht
mehr so grün ist) 2€ zu sparen und ob der angeschleppten Massen für
25€ wegzuwerfen, DAS wird dann etwas schwieriger...

> musse immer mit vielen Menschen in Kontakt zu kommen

Beißt sich das nicht mit "hat nie Besuch"?

Hier im Haus gibt's übrigens 24 Wohneinheiten mit im Schnitt 2
Bewohnern und 30 Stellplätze (Hälfte Garagen, Hälfte im Freien). Ich
weiß von zwei (!) Garagen, die tatsächlich für Autos genutzt werden
(bei insgesamt 6 kenne ich den Status nicht). 5 der offenen sind auch
immer leer. Macht also 12-18 Autos ("Stehzeuge", wie die zwei über mir
ihres nennen, eingerechnet).

Also offenbar leben hier Menschen ohne Auto. Unvorstellbar, was? Oder
einfach nur gute Stadtplanung...

- -- 
Kai F. Lahmann
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