Re: [Ag-bauen-verkehr] e Ticket im ÖPNV

["Andreas Witte" <andreas AT witte-holzkirchen.de>]

Wenn mir ein System immer sagt, diese 3 Stationen kosten dich jetzt 1,43234€, dann schreckt mich das von der Benutzung ab. Es kostet ja Geld.

 

Wenn ich ne Monatskarte hab, dann fühle ich mich als wie wenn kostenlos. Auch wenn am Ende des Monats bei allen Fahrten und der Gegenrechnung des Fahrpreises rauskommt, dass  mich die gleichen 3 Stationen 2,50€ gekostet haben.

 

Zukunft in e-Tickets? Nur mit Politikern, die von 1984 träumen…

 

Gruß

Andreas

 

Von: ag-bauen-verkehr-bounces AT lists.piratenpartei.de [mailto:ag-bauen-verkehr-bounces AT lists.piratenpartei.de] Im Auftrag von Benutzer Name
Gesendet: Samstag, 28. Juli 2012 14:34
An: Bundes-AG-Bauen-und-Verkehr
Betreff: Re: [Ag-bauen-verkehr] e Ticket im ÖPNV

 

Moin, Moin Leudde,

 

e-Ticket haben einen entscheidenen Vorteil: Flexibilisierung von Tarifen.

Man kann so die Kurzstrecke in der Innenstadt zur Stoßzeit verteuern und so die hohe Auslastung, die für viele Fahrgäste unangenehm ist, reduzieren.

 

Ich sehe die Zukunft im e-Ticket als im fahrscheinlosen Verkehr, weil die Steuerungsmöglichkeiten besser sind und die flatrate Mentalität nicht zum Tragen kommt.

 

 

MfG

  Günni

 

Am 24. Juli 2012 11:54 schrieb Markus Bloch <markus.bloch AT piratenpartei-nrw.de>:

Am 24.07.2012 10:23, schrieb Valentin Brückel:

> Burkhard.G. wrote:
>
>> Ich finde, die Fördermassnahmen von e Ticket und EFM passen absolut nicht
>> zum geforderten " fahrscheinlosen ÖPNV " der Piratenpartei.
>
> Nicht nur das. Auch die zunehmende Verbreitung von Pauschalpreis-Tickets
> (Jobtickets, Semestertickets, Schülertickets, etc.) geht genau in die
> Gegenrichtung.

Na ja, bei einer vernünftigen Preisgestaltung sehe ich diese "Flatrates"
als einen Schritt auf dem Weg zum fahrscheinfreien ÖPNV. Für das
Schoko-Ticket meiner Tochter zahlen wir im Endeffekt 11 Euronen im
Monat. Aber nur, weil es wegen der Entfernung zur Schule aus
öffentlichen Kassen gesponsort wird.

> Hinter EFM steht mMn der feuchte Traum der Betriebswirte,
> detaillierte, fahrtenscharfe Auslastungszahlen und letztendlich
> Bewegungs-/Nutzungsprofile aller Kunden zu haben. Von daher ist das ganze
> Projekt in mehrfacher Hinsicht kontraproduktiv und komplett abzulehnen.

Das ist natürlich die Kehrseite der Medaille. Insbesondere seit in den
Bussen die Terminals zur Gültigkeitsprüfung der Tickets hängen, kann
sich dieser Verdacht aufdrängen. Meine Erfahrung sagt aber, dass man
seine Dauerkarte nicht zwangsweise an das Terminal halten muss.
Besonders dann, wenn viele Schüler auf einmal zusteigen, winkt der
Fahrer aus Zeitgründen schnell durch.

Trotzdem ist es unser Ziel, die Tickets abzuschaffen, und da steht uns
noch eine Menge Arbeit bevor. Allerdings dürfte das eher die
Länderebenen als die Bundespolitik betreffen.

> Gruß,
>
> Val
>
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Gruß,
Markus aka Cowboy

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https://service.piratenpartei.de/listinfo/ag-bauen-verkehr