[Ag-bauen-verkehr] e Ticket im ÖPNV

["Burkhard.G." <"Burkhard.G."@news.piratenpartei.de>]

Ahoi ...

Vom Bundesministerium für Verkehr , Bau und Stadtentwicklung wird
die Einführung und der Aufbau eines elektronischen Ticketing für den 
ÖPNV mit fast 30 Mio. Euro gefördert. Unter elektronischem Ticketing 
wird der bargeldlose Erwerb, die elektronische Speicherung und Verwaltung 
von Fahrtberechtigungen für den öffentlichen Personenverkehr auf 
elektronischen Medien verstanden. Elektronisches Ticketing ermöglicht 
beispielsweise, neue Ansätze und Strukturen in der Tarifbildung wie eine 
automatisierte Fahrpreisfindung zu verfolgen. Sämtliche Prozesse rund um 
das elektronische Ticketing werden unter dem Begriff „Elektronisches 
Fahrgeldmanagement (EFM)“ zusammengefasst.

Ich finde, die Fördermassnahmen von e Ticket und EFM passen absolut nicht 
zum geforderten " fahrscheinlosen ÖPNV " der Piratenpartei. Was ist also 
zu tun ? Auf eure Ideen bin ich gespannt...

Mit piratigem Gruss
Burkhard

Quelle :
Die Förderung des elektronischen Fahrgeldmanagements in Deutschland / 
Stand des Wissens: 10.02.2011

In Deutschland werden die Standardisierung und die Interoperabilität des 
elektronischen Fahrgeld-managements (EFM) als besonders wichtige 
Voraussetzungen für die Durchsetzung und den Erfolg dieser Systeme 
angesehen. Aus diesem Grund hat das Bundesministerium VBS die 
Förderinitiative "Einführung und Aufbau eines elektronischen, 
interoperablen Fahrgeldmanagements" (auch unter dem Namen 
Förderinitiative (((eTicket Deutschland bekannt) ins Leben gerufen. Im 
Rahmen von mittlerweile zwei großen Förderrahmen werden FuE-Projekte 
gefördert, die einen wesentlichen Beitrag zum Aufbau, Standardisierung 
und Migration von EFM-Anwendungen nach der VDV-Kernapplikation (KA) 
leisten.

Die erste Förderrichtlinie erstreckte sich über die Jahre 2006 bis 2009 
und hatte ein Gesamtvolumen von 9,75 Mio. Euro. Ziel war die Herstellung 
einer ersten Migrationsstufe vom heutigen Fahrgeldmanagement hin zum EFM 
nach der KA. Hierzu waren einige zentrale Aufgaben des EFM in wahrzunehmen 
und zu koordinieren. Darüber hinaus wurden die Anwendungen hauptsächlich 
auf Abo-Inhaber ausgerichtet. Im Rahmen dieser Förderrichtlinie wurden 
FuE-Aktivitäten für alle drei Ausbaustufen des EFM gefördert Version 
der KA.

Am 21.9.2010 wurde die zweite Förderrichtlinie der Initiative (((eTicket 
Deutschland veröffentlicht. Sie erstreckt sich über die Jahre 2010 bis 
2015 und hat ein Gesamtvolumen von 20 Mio. Euro. Die zu fördernden 
FuE-Aktivitäten sollen auf dem mit der 1. Förderrichtlinie erreichten 
Stand der Technik aufsetzen. Die angestrebte Weiterentwicklung soll u.a. 
in den Bereichen der Interoperabilität des EFM zwischen unterschiedlichen 
Verbünden, Regionen und/oder Länder, der Einbeziehung weiterer 
Verkehrsträger und Mobilitätsangebote über den ÖPV hinaus, der 
Einbeziehung elektronischer Medien Dritter sowie der Entwicklung von 
Tarifierungsalgorithmen. Aktuell befinden sich Projekte nach dieser 
Förderrichtlinie in der Auswahl. [ Quelle : BUNDESANZEIGER]