Re: [Ag-bauen-verkehr] ÖPNV-Diskussion

[PolitPiratNRW <PolitPiratNRW AT news.piratenpartei.de>]

Benutzer Name schrieb:
> Moin, Moin Leuude,
>
> nochmal zu Erinnerung:
>
> Wer hat gute Literatur zu dem Thema? Ergebnisse der Städte Templin und 
> Lübben wären gut.
>
> Kennt ihr noch andere Stellschrauben als die Stellplatzordnung, 
> Parkplatzgebühren?
> MfG
> Günni
>
> > Kattuhl schrieb: #
> >
> > Den fahrscheinlosen ÖPNV auch nur als Versuch durchzubekommen, wird 
> > nicht einfach sein.
> > Vielleicht hilft als Übergang auch eine stark vereinfachte und 
> > vergünstige Ticket-Struktur. Diese komplexe Gestaltung der 
> > Tarifsysteme, Zonen, etc wirkt auf potentielle Umsteiger sehr 
> > abschreckend, ausserdem sind Dauerkarten für häufige 
> > Gelegenheitsnutzer zu unflexibel und Einzelfahrten und Tageskarten zu 
> > teuer, wenn man am Zielort umsonst Parken kann und deshalb nur die 
> > Spritkosten gegenrechnet.
> > Für Hamburg könnte ich mir beispielsweise vorstellen:
> > 1 € für 1 h
> > 2 € für 1 Tag
> > 10 € für 1 Woche
> > 30 € für 1 Monat
> >
> > und die Tickets im ganzen Netz gültig.
> >
> > Durch die günstigeren Preise kann der Kontrolieraufwand gesenkt werden.
> > Die Verluste im Fahrscheinerlös werden durch mehr Kunden teilweise 
> > ausgeglichen.
> > Von der Idee einer 50%-Deckung muss man sich natürlich verabschieden,
> > aber man bekommt eine Idee, wie stark die ÖPNV-Nutzung zunimmt.
> > Wenn sie es damit nämlich nicht deutlich täte, würde ein 
> > Fahrscheinloser auch nicht viel bringen.
> >
> > --
> > AG-Bauen-Verkehr mailing list
> > AG-Bauen-Verkehr AT lists.__piratenpartei.de 
> > http://mailto:AG-Bauen-Verkehr%5Bat%5Dlists.piratenpartei.de
> > https://service.piratenpartei.__de/listinfo/ag-bauen-verkehr 
> > https://service.piratenpartei.de/listinfo/ag-bauen-verkehr
>
> Hallo und ahoi !
>
> Für Deutschland gibt es keine geeignete Literatur. Deutschland ist im 
> bereich FAHRSCHEINLOSER ÖPNV reines Entwicklungsland.
>
> Hier mal ein wissenschaftlicher Bericht vom Dez. 2008 aus der Schweiz:
> http://www.vmobil.at/fileadmin/downloads/vvv/Nulltarif%20im%20%F6ffentlichen%20Verkehr.pdf
>
> Themen:
>
> 2 Erfahrungen mit Nulltarifprojekten 
> ............................................................4
> 2.1 Hasselt 
> ................................................................................​..........................5
> 2.2 Liechtenstein 
> ................................................................................​.................8
> 2.3 Zusammenfassende Beurteilung 
> .................................................................12
> 3 Nachfrageänderung und Nulltarif im Verkehrsverbund Vorarlberg.......14
> 3.1 Theorie und Praxis der Preiselastizitäten im 
> ÖV..........................................14
> 3.2 Abschätzung der Nachfrageänderung bei Nulltarif – 
> Szenarien...................25
> 4 Ökonomische Effizienz und Nulltarif 
> .......................................................30
> 4.1 Pareto-Effizienz 
> ................................................................................​...........30
> 4.2 Unter welchen Bedingungen kann ein Nulltarif zu geringen
> Wohlfahrtsverlusten 
> führen?........................................................................3​6
> 4.3 Zu geringe private Grenzkosten infolge negativer Externalitäten 
> .................51
> 4.4 Nulltarif als zweitbeste Lösung? 
> ..................................................................59
> 4.5 Erste 
> Schlussfolgerungen..............................................................​..............67
> 5 Gerechtigkeit 
> ................................................................................​.............70
> 5.1 Soziale 
> Gerechtigkeit...................................................................​................70
> 5.2 Faire 
> Wettbewerbsbedingungen..........................................................​........76
> 5.3 Kompensation 
> ................................................................................​.............78
> 6 Gesellschaftliche Aspekte des 
> Nulltarifs.................................................79
> 6.1 Gemeinschaft fährt besser 
> ..........................................................................79
> 6.2 Nulltarif und das Image des 
> ÖPNV..............................................................87
> 7 Verkehrspolitische Aspekte und praktische Umsetzung 
> .......................90
> 7.1 Kosten des Preissystems 
> ............................................................................90
> 7.2 Verkehrsentlastung durch 
> Nulltarif...............................................................93
> 7.3 Kosten des Nulltarifs und praktische Umsetzbarkeit 
> ....................................97
>
> Als Ergänzug die Zusammenfassung von Juni 2007 des Forschungspaket zum 
> Thema:
> "AKZEPTANZ VON MOBILITY PRICING"
> (ebenfalls aus der Schweiz)
> http://www.infras.ch/downloadpdf.php?filename=Mobility-Pricing-Akzeptanz_Zus.fassung_d.pdf
>
> Liebe Grüße
> PolitPiratNRW