Re: [Ag-bauen-verkehr] Fwd: Anfrage wg. AK / AG Bauen und Verkehr

["matthias riedel" <riedel-matthias AT gmx.de>]

Hallo,

Magnetschwebetechnik finde ich auch erst einmal gut, allerdings ist m. E. 
hierzu der Zug endgültig abgefahren, nachdem die Versuchsstrecke im Emsland 
außer Betrieb genommen wurde.

Deutschland war bei dieser Technik weltweit der Technologieführer, 
mittlerweile haben nur die Chinesen das erforderliche Wissen. Hätte man 
beispielsweise seiner Zeit die Neubaustrecke Köln-Rhein/Main in 
Magnetschwebetechnologie realisiert und nicht konventionell, dann hätten wir 
in Deutschland eine Referenzstrecke vorweisen können und eventuell einen 
weiteren Exportschlager generiert. Selbstverständlich vorausgesetzt, dass 
eine solche Strecke auch technisch und wirtschaftlich zu betreiben gewesen 
wäre. 

Demzufolge bin ich hinsichtlich der Präsentation dann logischerweise der 
Meinung, es handelt sich um Utopie. Zumal die erforderlichen 
Investitonskosten vermutlich bei vielleicht 100 Mrd. Euro liegen dürften und 
die Technologie ihre Vorteile nicht komplett ausspielen könnte. Nämlich sehr 
hohe Geschwindigkeiten (mit Gütern sicherlich problematischer, als mit 
Personen wg. der Aerodynamik) und keine Geschwindigkeitsverluste bei der 
Bewältigung von Steigungen.

Vergessen wir das Thema.

Gruß

Maths





-------- Original-Nachricht --------
> Datum: Fri, 03 Feb 2012 18:13:43 +0100
> Von: Bjoern <bbb AT chefmail.de>
> An: Bundes-AG-Bauen-und-Verkehr <ag-bauen-verkehr AT lists.piratenpartei.de>
> Betreff: Re: [Ag-bauen-verkehr] Fwd: Anfrage wg. AK / AG Bauen und Verkehr

> Hi
> 
> 
> Oh, Magnetschwebetechnik ... find ich prinzipiell gut.
> 
> Allerdings:
> Ich find die Präsentation irgendwie unvollständig.
> Da fehlt die Motivation.
> Was ist besser an dem Konzept ?
> Warum Güter mit Schwebetechnik befördern?
> 
> Und vorallem: Warum die Personen nicht in einem Vakuum-Tunnel 
> transportieren?
> (um den Luftwiderstand loszuwerden)
> Meiner Meinung nach können nur Vakuum-Magnetschwebebahnen mit hoher
> Taktung den innerkontinentalen Flugverkehr ablösen
> 
> Der 8-spurige Fahrweg sieht sehr teuer aus ... ob das so optimal ist ...
> 
> Unter "Fehler bei bisherigen Magnetschwebebahnen" fehlt eindeutig der 
> wichtigste Punkt :
> "Versuchtrasse nicht dort gebaut wo später mal die richtige Trasse hin
> soll"
> 
> 
> Gruß
> Björn
> 
> Am 03.02.2012 16:25, schrieb Markus Bloch:
> > Ahoi Leute,
> >
> > ich habe heute folgendes aus Essen erhalten, und stelle es hier mal zur
> > Diskussion...
> >
> > Gruß,
> > Markus aka Cowboy
> >
> > -------- Original-Nachricht --------
> > Betreff: Anfrage wg. AK / AG Bauen und Verkehr
> > Datum: Fri, 3 Feb 2012 12:06:18 +0100
> > Von: Tim Marius Kowalewski<tim.kowalewski AT gartenhaus.net>
> > Antwort an: tim.kowalewski AT gartenhaus.net
> > An: markus.bloch AT piratenpartei-nrw.de
> >
> > Hallo Markus,
> >
> > ein interessierter Bürger aus Essen hat uns letztens ein Konzept für
> > eine West-Ost-Gütertrasse mit Hilfe einer Magnetbahn vorgestellt.
> >
> > Das Konzept ist - sagen wir mal - sehr ambitioniert und idealistisch.
> > Ich will dich damit nicht nerven, ich hatte allerdings erwähnt, dass
> > es irgendwo bei Bauen&  Verkehr reinpassen würde und ich dir einfach
> > mal seine Präsentation schicken würde. Der Mann ist schon etwas älter
> > und "Offline-Pirat", daher konnte ich ihn nicht einfach auf eine
> > Mumble-Sitzung verweisen.
> >
> > Die Präsentation findest du hier: http://db.tt/GUC2GD3y
> >
> > Feedback erwarte ich nicht ;)
> >
> >
> > P.S.: Komme am 13.2. mal zu eurem Stammtisch, hat aber nix mit dem
> > Zeug hier zu tun.
> >
> >
> > Beste Grüße,
> >
> > Tim
> >
> >
> >
> 

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